在MPV市场的激烈竞争中，腾势D9再次成为焦点。随着各大品牌纷纷推出新款车型，腾势也不甘落后，正式推出了2025款腾势D9，以应对日益增长的市场需求。
自上市以来，腾势D9凭借其卓越的性能和口碑，已经赢得了超过30万用户的青睐。连续两年蝉联MPV销量和保值率双第一的佳绩，不仅打破了传统燃油MPV在中国市场长达20多年的垄断地位，更为腾势品牌奠定了坚实的市场基础。
新款腾势D9在技术和配置上进行了全面升级。搭载了比亚迪第五代DM技术，两驱版综合功率达到315千瓦，百公里加速时间为8.6秒；四驱版综合功率更是高达360千瓦，百公里加速仅需7.3秒。同时，馈电油耗低至5.85L/100km，展现了出色的燃油经济性。在纯电续航方面，新款腾势D9搭载了容量为39.938千瓦时的刀片电池组，CLTC纯电续航里程分别达到200km（两驱）和190km（四驱），满电满电综合续航里程最高可达1100km。
除了动力系统的升级，新款腾势D9还全系标配了“天神之眼”高阶智驾系统。该系统配备了包括一颗激光雷达在内的32个智驾传感器，实现了城区NOA和高速NOA的全覆盖。不仅能够识别城区中的自行车、红绿灯、路侧停车等复杂场景，还能在高速上识别限速、车道以及慢车等，并主动进行变道、匝道变换等操作。新款腾势D9还配备了智能泊车功能，可以实现自动泊车、遥控泊车、代客泊车等多种泊车方式。
在外观设计上，新款腾势D9整体延续了现款车型的设计风格，但在细节上进行了优化。前格栅内部造型调整为“L”型样式，车顶增加了激光雷达，翼子板位置加入了侧摄像头。双侧电滑门采用了分缝技术优化，降低了风噪并优化了风阻。同时，新款腾势D9还新增了繁星灰配色，为消费者提供了更多选择。
内饰方面，新款腾势D9的变化主要集中在二排座椅上。虽然前排没有换上期待的怀挡设计，但新增了10.25英寸副驾娱乐屏，全车任意屏幕可实现单独联动、多屏共享。音响系统也升级成了帝瓦雷音响，为乘客提供了更加震撼的听觉享受。第二排独立座椅支持一键零重力模式，还支持14向电动调节带腿托和十六点式按摩功能。当第三排不需要坐人时，第二排座椅可以前后移动达到1080mm同级超长距离，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。
新款腾势D9在车身尺寸上也有所调整。长宽高分别为5250/1960/1900mm（相比现款车型高度降低20mm），轴距为3110mm。这样的车身尺寸不仅保证了车内空间的宽敞性，还提升了车辆的操控性和稳定性。新款腾势D9还全系标配了云辇-C智能阻尼悬架和智能预瞄系统，采用前麦弗式后多连杆式独立悬架，并大量使用铝合金材料作为核心部件，显著提升了底盘的强度和刚性。
