近日，我们公司迎来了一位电动汽车界的“新成员”——现代IONIQ 5 N，一款在海外被誉为“特斯拉杀手”的电动SUV。
尽管IONIQ系列车型在国内的知名度并不如特斯拉那般响亮，但IONIQ 5 N的到来无疑为我们带来了全新的视觉冲击。初见其图片，或许你会误以为这是一款类似现代i20 N或高尔夫GTI的电动“小钢炮”。然而，当你亲眼见到实车时，才会发现它的真实身份——一款中型SUV，车身长度超过4米7，宽度近1米94，轴距更是达到了3米。
为了更直观地展现IONIQ 5 N的尺寸，我们特意制作了对比图。从外观上看，IONIQ 5 N的设计语言极具科幻色彩，完全摒弃了现代过去的设计风格。前脸采用尖锐硬朗的线条，搭配立体像素风格的矩阵式LED大灯，科技感爆棚。红色点缀和空气动力学套件则为其增添了不少战斗气息，仿佛是从游戏《赛博朋克2077》中驶出的未来战车。
车身侧面，一根细红线点缀从前脸贯穿至车尾，21英寸的大轮毂和夸张的刹车盘更是引人注目。办公室的同事在看到如此夸张的刹车盘时，不禁惊呼：“这刹车盘的大小都快赶上我车车轮的尺寸了！”车尾部分，像素风格的尾灯与车头相呼应，大型扰流板、底部扩散器和空气动力学管道再次强调了其“钢炮”的身份。
进入车内，IONIQ 5 N的内饰同样令人眼前一亮。现代N部门的工程师将普通版IONIQ 5上的舒适“电动大沙发”替换为两张硬核的赛车桶椅，上面还印有发光的“N”字LOGO。当晚上靠近车辆解锁时，LOGO会最先亮起，营造出浓厚的运动氛围。
方向盘、油门刹车踏板以及门把手等细节处都融入了赛车元素，时刻提醒着驾驶者这是一台高性能的N版本IONIQ 5。翻毛皮方向盘上的按键密密麻麻，包括辅助驾驶控制、驾驶模式选择和模拟“老旧燃油车”的换挡拨片等。特别是方向盘上的“NGB”按键，按下后车辆将在接下来的10秒内进入“车主模式”，最大马力可达650匹。若试驾时未能驾驭住这650匹马力，或许你真的会成为IONIQ 5 N的车主。
IONIQ 5 N在模拟燃油车方面做得相当到位。除了上述的换挡拨片和“车主模式”外，它还保留了实体换挡杆和电子手刹等实体按键。方向盘左侧区域还有AUTO HOLD和关闭防滑系统等按键。最有趣的是开启充电口的按键图标，虽然加油枪已变为充电枪，但仍保留了加油机的样式，让人不禁怀疑这到底是油车还是电车。
在空间方面，IONIQ 5 N同样表现出色。尽管它是一款性能车，但3米的轴距确保了宽敞的内部空间。后排座椅提供了B柱空调出风口、座椅加热和靠背调节等功能，让乘客在享受速度的同时也能感受到舒适。后备箱空间同样可观，虽然为了放置更大的散热装置而牺牲了部分隐藏空间，但仍足够放下日常所需的工具。
IONIQ 5 N的特别之处在于它不仅仅是一款电动车，更是一款充满驾驶乐趣和个性化的车型。如果你厌倦了市面上的“冰箱彩电大沙发”，想要一台既酷又实用的通勤车，同时也能满足你偶尔“撒野”的需求，那么IONIQ 5 N绝对值得一试。
