智能驾驶领域的热潮正在加速涌动，佑驾创新成为最新一家成功登陆资本市场的企业。12月27日，这家专注于智能驾驶及智能座舱解决方案的供应商，在香港联交所主板正式挂牌上市，每股发行价为17.00港元，中信证券和中金公司共同担任保荐人。值得注意的是，佑驾创新是自今年10月以来，短短两个月内第四家上市的自动驾驶相关企业。
佑驾创新自2014年成立以来，便致力于覆盖从领航、泊车到舱内功能等驾驶体验的关键环节，并逐步开发出从L0级到L4级不同自动化程度的智能驾驶解决方案。其业务主要分为智能驾驶解决方案、智能座舱解决方案和车路协同三大模块。截至2024年12月5日，佑驾创新已累计为35家整车厂提供量产服务。
在上市过程中，佑驾创新成功引入了康成亨国际投资有限公司和Horizon Together Holding Ltd.两家基石投资者，两家公司累计认购额超过5.4亿港元。财务数据方面，佑驾创新的营收从2021年的1.75亿元增长至2023年的4.76亿元，显示出强劲的增长势头。
佑驾创新在招股书中透露，IPO募集的资金将主要用于提升研发能力、提高生产效率和解决方案竞争力、加强销售和营销能力，以及用于营运资金和一般企业用途。具体而言，约40%的资金将用于招聘和留任研发人才，30%用于提升生产效率，20%用于加强销售和营销，剩余10%则用于其他企业用途。
自动驾驶企业的IPO冲刺在2024年尤为显著。除了佑驾创新外，小马智行、文远知行和地平线也相继在纳斯达克和港交所上市。速腾聚创、如祺出行和黑芝麻智能等企业也已成功登陆资本市场，希迪智驾和福瑞泰克等企业也已提交上市申请。据统计，2024年以来，已有14家中国自动驾驶相关企业在各大交易所上市或推进上市流程。
这些自动驾驶企业涉及的业务领域广泛，包括出行服务、激光雷达、智能驾驶芯片等，投资方包括知名投资机构和整车企业等。例如，如祺出行是广汽集团旗下的智慧出行平台，速腾聚创是激光雷达及感知解决方案供应商，黑芝麻智能和地平线则是智能驾驶芯片供应商。业内人士指出，自动驾驶企业上市加速的原因在于，经过多年的发展，这些企业的规模和估值已达到一定体量，且大部分企业与早期投资者签订的回购条款已到期，上市成为重要的退出路径。
然而，尽管上市为自动驾驶企业带来了更多的资金支持，但盈利问题仍然是行业关注的焦点。推动Robotaxi规模化推广成为许多企业的共识。小马智行与北汽新能源、广汽埃安等车企合作，共同研发全冗余前装量产Robotaxi车辆平台，并计划在未来几年内推出大规模的Robotaxi车型。百度Apollo也计划在武汉部署千台无人车，并希望在2025年实现全面盈利。
自动驾驶企业还在矿山、港口等细分、封闭的应用场景中不断落地。随着商用车智能驾驶市场的逐渐升温，投资机构开始关注这一领域。商用车的运营场景相对固定，对智能驾驶技术的需求迫切，智能驾驶技术可以提高运输效率、降低成本。未来，具备智能驾驶技术的电动汽车有望成为市场的主流产品。
