随着两轮电动车新国标的正式实施，这一拥有超过3.5亿辆保有量的市场正经历着核心零部件领域的深刻变革。新标准不仅规范了车辆的性能指标，还推动了电池安全技术的革新。
根据工业和信息化部近期发布的《电动自行车安全技术规范》，两轮电动自行车在使用电驱动功能时，最高车速不得超过25 km/h，一旦超出此速度，电动机将自动停止输出电流。新规范还对车辆塑料件的使用比例进行了严格限制，要求总质量不得超过整车质量的5.5%。
在地方层面，广州市等地也发布了针对电动自行车锂离子电池的技术规范。新标准明确指出，锂电池电动自行车在触发热失控报警后，必须在5分钟内保持不起火、不爆炸的状态。这一规定无疑对电池的安全性能提出了更高要求。
在近日由中国电池工业协会、广东产品质量监督检验研究院等单位主办的两轮电动车安全论坛上，集泰股份董事兼总经理邹珍凡表示，新国标和地方标准使得两轮电动车的质量要求大幅提升。特别是在电池模组灌胶技术领域，已成为保障电池安全的重要手段。他透露，按照每年约6000万辆的替换量计算，仅电池模组灌胶市场规模每年就将增加约30亿元。
集泰股份作为全国密封胶年产能最大的生产企业之一，积极参与了电池新国标GB43854-2024的编制工作，并成为材料行业唯一代表。该公司通过导热灌封、低密度灌封、发泡灌封等技术和产品，为电池包提供导热、阻燃、抗震、固定、绝缘和防水等功能。
集泰化工股份有限公司有机硅应用研究室主任高新来介绍，使用集泰股份防火涂料的电池组壳体，无论是钢材质还是塑料材质，在遭遇1100℃石油液化气持续灼烧5分钟的情况下，都能通过涂料预热快速膨胀形成碳层，保持壳体结构完整，有效减缓热失控的蔓延。
目前，两轮电动车市场中，锂电池和铅酸电池的产品比例约为2:8。集泰股份在防火涂料和电池灌胶技术方面的合作，主要聚焦于使用锂电池的两轮电动车产品。随着锂电池逐渐替代铅酸电池，电池灌胶市场的规模有望进一步扩大。
为了满足市场需求，集泰股份宣布了旗下电子胶和新能源领域的产能扩张计划。其全资子公司广州从化兆舜新材料有限公司正在建设高端新材料智造基地，目标是在三年内实现年产2万吨的产能。邹珍凡表示，扩充后的产能将能够满足未来三到五年内不断增长的市场需求，不仅限于两轮电动车，还包括新能源汽车电池、储能、低空经济飞行汽车等领域。
