近期，海外汽车市场传来了一则关于斯巴鲁的新鲜消息。据悉，斯巴鲁计划在2025年中期推出全新的森林人Hybrid混动车型，这一消息无疑为期待已久的粉丝们带来了不小的惊喜。
在技术方面，这款新车将继续搭载斯巴鲁标志性的水平对置全时四驱系统，并且车身的整体坚固程度相较于现款森林人有了显著提升。据海外媒体报道，新车还可能配备一套全新的Hybrid混动系统，尽管目前尚未明确具体的发动机型号。
有关新车混动系统的猜测纷至沓来，其中不乏认为新款森林人混动版可能会采用与Crosstrek旭豹相同的混动系统的声音。该系统由一台专为混动系统开发而生的2.5L水平对置发动机与双电机组成，电池组容量虽然仅为1.1kWh，但足以支持牵引电机在全速时输出118马力。而另一台电机则很可能作为发电机使用，两台电机与前驱动桥的新设计相结合，实现了斯巴鲁标志性的左右对称全时四驱。
随着新技术的应用，新款森林人混动版的售价预计会有所提升。在明年中期新车上市后，斯巴鲁森林人系列将拥有三种不同的版本：新款普通汽油版、新款混动版以及继续销售的老款Wilderness荒野版。届时，森林人混动版将直面丰田RAV4混动和本田CR-V混动这两款强劲的竞争对手。这两款竞品车型均搭载了直列四缸阿特金森循环发动机，并在油耗表现上十分接近，丰田RAV4混动在美国EPA工况下的百公里油耗略高于6升，而本田CR-V混动则约为5.9升。在这样的背景下，斯巴鲁森林人混动版在全时四驱的加持下，其百公里油耗表现将成为一个值得期待的悬念。
在外观设计上，新款森林人相较于老款并没有太大的变化，依旧基于斯巴鲁SGP平台打造。然而，官方透露新车在白车身钢结构上进行了优化，扭转强度比老款提升了10%。这得益于额外的结构粘合剂和更强的焊接工艺，使得整车的碰撞安全性和驾驶动力学性能得到了显著提升。新车还配备了WRX同款的双齿轮电动转向齿条，提供了不错的转向手感。然而，对于部分消费者来说，新款森林人继续搭载链条式CVT变速箱以及只有180马力的自吸发动机，可能会让他们的兴趣有所减退。
