中国新能源汽车产业近日迎来历史性时刻，年度产量首次跨越1000万辆大关。这一里程碑式的成就，不仅标志着新能源汽车行业的蓬勃发展，也为其核心部件——动力电池市场注入了强劲动力。湖北东昱欣晟新能源有限公司作为行业内的佼佼者，其动力电池产品在2024年下半年的装车量实现了显著增长，达到了上半年的225%。
在东昱欣晟的生产车间内，机械手臂忙碌地运作，它们灵活而高效，每12秒即可完成一次电芯抓取工作，每次抓取数量高达10枚。这条专为东风纳米系列车型配套的动力电池模组生产线，正满负荷运转以满足市场需求。随着东风纳米车型单月销量突破12000台，M01生产线也面临着巨大的生产压力，平均每天需生产1600套模组，以确保产品按时交付。
东昱欣晟运营管理部部长张俊透露，为了满足市场需求，公司已经全面开启了双班模式。他强调，以电芯上料工位为例，机械手的速率已经从原先的不到60%提升至85%，生产效率得到了显著提升。这一改进不仅提高了产能，还有效降低了生产成本。
东昱欣晟的电芯生产线同样忙碌，卷绕车间内机器轰鸣，电芯日产量高达7万只，模组日产量也达到了7000套。公司的快速发展不仅体现在产量上，还体现在员工数量的增加上。以宜昌基地为例，2024年上半年产能仅为2GWh，但下半年已经提升至4.5GWh，员工数量也从1000人增加到了1500人以上。
那么，是什么推动了东昱欣晟在2024年下半年动力电池产量的快速增长呢？运营中心总监张轩给出了答案。他表示，除了新能源汽车市场的快速增长对动力电池需求量同步增加外，磷酸铁锂电池的技术革新也起到了关键作用。近年来，磷酸铁锂电池在续航里程方面取得了显著进步，同时凭借其安全优势和成本优势，市场占有率从过去的不足60%上升至约80%。东昱欣晟生产的磷酸铁锂电池因此赢得了市场的广泛青睐。
据统计，自投产以来，东昱欣晟已累计生产成品电芯994万支，成品模组41万套。张轩表示，根据市场预测，2025年的发展前景将更加广阔。他预计，2025年全年产能将达到10GWh，这意味着在2024年的基础上产能将再增长50%。
