随着全球新能源汽车产业的蓬勃兴起，各大车企的竞争格局正在经历前所未有的变革。这一趋势不仅体现在市场销量的争夺上，更在资本市场中得到了直观的反映。
在2024年度的全球车企市值排行榜中，特斯拉与丰田依然稳坐前两把交椅，展现出其在电动汽车及传统汽车领域的强大实力。然而，紧随其后的排名却出现了令人瞩目的变化。
值得注意的是，比亚迪——这一曾经长期占据全球第三大车企位置的中国品牌，在2024年末的市值竞争中遭遇了强劲挑战。小米，这家于同年正式进军汽车市场的科技巨头，凭借惊人的增长速度，成功以1120亿美元的市值超越了比亚迪，跻身全球车企市值排名前列。至此，中国车企在全球十大市值车企中占据了两席之地。
比亚迪虽然未能保持其原有的排名，但其业绩表现依然亮眼。根据比亚迪发布的三季度财报，公司营业收入达到2011亿元，同比增长24%，季度营收更是首次超越了特斯拉，显示出其在新能源汽车领域的强劲竞争力。
与此同时，另一家中国车企赛力斯也展现出了不凡的实力。通过与华为的深度合作，赛力斯在全球车企市值排名中迅速攀升。从去年6月的全球第22位，到2023年末的全球第19位，其市值从约1500亿元增长至275.9亿美元（约合2014亿元人民币），成功超越了长城、理想等国内知名车企。
赛力斯的快速崛起，不仅体现了其在新能源汽车领域的创新能力和市场认可度，也展示了中国车企在全球市场竞争中的强劲势头。随着全球新能源汽车产业的持续发展，中国车企有望在全球市场中占据更加重要的位置。
