1月3日晚，上海迎来了一场备受瞩目的汽车界盛事——领克品牌正式揭晓了其最新的SPA Evo大型电混车专属架构，并借此平台推出了旗舰级SUV领克900，内部代号为L946。此次领克在产品命名上的大胆尝试，无疑是在向业界宣告其实力的显著提升。
发布会现场星光熠熠，曾助阵极氪009发布会的“天王”郭富城再度亮相，为领克900的发布增添了无限光彩。领克900的车身尺寸达到了惊人的5240/1999/1810mm，轴距更是长达3160mm，不仅成功跻身大型SUV之列，更是距离全尺寸SUV的标准仅一步之遥。
领克900在设计上延续了领克独特的“都市对立美学”，其外观风格引发了广泛讨论。有人称赞其保持了领克一贯的鲜明特色，也有人认为其设计与揽胜有着异曲同工之妙。然而，不可否认的是，领克900的气场确实强大，足以在众多同级别车型中脱颖而出。
令人称奇的是，领克900的风阻系数仅为0.291Cd。虽然这一数值在轿车领域或许并不算出类拔萃，但对于一款如此庞大的SUV来说，这一成绩无疑是非常出色的。为了降低风阻，领克900采用了多项空气动力学设计，包括纯平侧窗、无边框后视镜和隐藏式门把手等，这些设计不仅提升了车辆的空气动力学性能，还显著提高了整车的NVH性能和续航能力。
内饰方面，领克900采用了新势力车型常见的布局，浅色调的内饰、大屏幕和隐藏式出风口等元素相得益彰。其中，最引人注目的莫过于30英寸的中控和副驾一体屏，后排也配备了一块同样尺寸的屏幕。虽然这种分屏设计与理想、宝马等车型有相似之处，但领克900一整块大屏的设计仍然让人眼前一亮。
在智能化方面，领克900同样表现出色。它搭载了双8295座舱芯片和Orin-X/Thor高阶智驾芯片，这些配置在当前汽车市场中堪称顶级。按照当前主流水平，单个Orin-X已经能够实现全场景领航，而尚未装车的Thor则拥有更高的算力冗余度和安全水平，为驾驶者提供了更加智能、安全的驾驶体验。
在空间设计上，领克900同样展现出了其独特的魅力。它采用了纯平地板设计，与问界M9有异曲同工之妙。二排座椅具备550mm的前后调节滑轨和侧向旋转功能，为乘客提供了更加灵活多变的乘坐空间。三排为两座设计，具备四向调节功能，最大后仰角度可达155度，让乘客在旅途中尽享舒适。同时，125mm的前后调节行程使得后备厢的最大容积可达300L，满足了消费者的多样化需求。
