近期,汽车门网发布了2024年12月份的投诉数据报告,揭示了紧凑型车市场的消费者反馈情况。数据显示,该月紧凑型车的投诉指数攀升至2501.15,与前一月相比增长了25%,显示出一定的市场波动。
在投诉榜单的前十名中,多达八款车型经历了投诉数量的上升。其中,马自达3昂克赛拉跃居榜首,成为本月消费者投诉的焦点。同时,长安UNI-V和艾瑞泽8等热门车型也位列其中,显示出热销车型同样面临一定的质量问题。
长安UNI-V在12月的投诉指数达到了215.7,与前一月相比激增了484.55%。车主们普遍反映,车机系统未能得到及时升级是引发投诉的主要原因。具体而言,车机不升级的问题占据了长安UNI-V整体投诉指数的55%,车主们迫切希望厂家能够给出合理的解决方案。
艾瑞泽8在12月的投诉指数也达到了175.2,环比上涨了27.51%。与长安UNI-V类似,艾瑞泽8同样面临着车机不升级的问题。车主们表示,购车一年多以来,车机系统一直未推送升级,导航版本老旧且缺乏实用功能。部分车主还反映购车订金不予退还的问题,称被4S店销售人员诱导贷款买车交订金后,要求退还却遭到拒绝。
逸动在12月的投诉指数为129,同样因车机不升级问题遭到车主的集中投诉。问题车型多为2021款以前的老车型,车机卡顿、导航版本低是车主们反映的主要问题。逸动的变速箱顿挫问题也引发了部分车主的不满。经过此次反馈,厂家有望针对这些问题给出相应的解决方案。
英朗在12月的投诉指数为120.6,虽然与前一月相比下降了57.68%,成为榜单中下滑幅度最快的车型,但转向系统卡滞异响的问题仍然值得关注。涉及此问题的车型主要集中在2019年之前的老款车型。据车主反馈,厂家曾给出刷程序的解决方案,也有车主在更换转向管柱和电机后问题得到解决。
在投诉榜单的后五名中,锐程PLUS和逸达两款车型的投诉指数也呈现快速上涨的趋势。其中,车机和价格方面的投诉成为消费者反映的热点问题,需要厂家给予足够的重视和关注。