近期，一组谍照在网络上引起了摩托车爱好者的广泛关注，照片中的主角是即将发布的皇家恩菲尔德 Himalayan 650。这些试车照片拍摄于南欧，预示着这款新车离正式亮相和上市已经为期不远。
皇家恩菲尔德的并列双缸引擎一直备受车迷喜爱，尽管它并非专为极限沙漠赛事而设计。然而，Himalayan 系列车型，无论是旧款还是现有版本，都在全球范围内积累了大量的忠实拥趸。Himalayan 650 凭借更加宽大的车身设计，明显更适合长途旅行和多地形探索。
从谍照中可以看出，测试车辆装备了大量传感器，用于进行工程测试和耐久性评估。而车头部分的倒立式前叉结构尤为引人注目，它具备全可调功能，虽然目前尚不清楚这一配置是否会保留在量产车型中，但这无疑是性能提升的一个积极信号。车尾部分采用了全新的单枪多连杆后避震系统，这表明车架设计也进行了全面革新。
车轮规格延续了ADV（探险运动型摩托车）的传统，前轮19英寸，后轮17英寸，这种配置能够满足多种地形的驾驶需求。前轮的双碟刹设计配合Bybre卡钳，提供了卓越的制动性能。从座椅设计来看，Himalayan 650 考虑到了双人乘坐的舒适性。驾驶座低矮而宽敞，后座则采用阶梯式设计，为乘客提供了良好的支撑。车头的大型风镜与北欧风格的整流罩相得益彰，不仅增强了防风效果，还提升了车辆的整体质感。
据推测，Himalayan 650 的并列双缸引擎可能会沿用其他车型上的47匹马力与52Nm的扭矩表现。测试车辆的排气管和油冷排位置均有所调整，有传言称这可能是排量增加的结果，或是为了改善低速运行时的冷却效果而做出的设计变化。油箱的具体容量尚未公布，但根据外观推测，其容量应在15升以上，意味着该车的巡航距离将超过300公里，足以满足长途旅行的需求。
除了硬件升级，Himalayan 650 还配备了全新的TFT仪表和档位显示功能，进一步提升了驾驶的便利性。预计整车的重量会比Himalayan 450 增加15至20公斤，最终重量约为215公斤。外媒预测，Royal Enfield Himalayan 650 有望在2025年内正式发布。然而，对于国内车迷来说，这款全能ADV车型的亮相，或许只能停留在观望阶段。
