当前汽车市场的消费趋势正经历着显著变化，尤其体现在年轻消费者的购车偏好上。与以往老一辈消费者偏爱传统豪华品牌如奔驰、宝马和奥迪等，将汽车视为社会地位与身份象征的不同，现今的年轻人对这些传统豪华品牌似乎并不买账。他们更加青睐国产品牌推出的高端电动车产品，这一变化不仅影响了消费者的购车选择，也深刻改变了国内乘用车市场的格局。
从最新的销售数据来看，这种变化尤为明显。以10月份为例，自主品牌在国内乘用车市场的占有率已经达到了惊人的69.9%，几乎占据了市场的七成份额。这一数据不仅彰显了国产品牌的市场统治力，也反映了新能源汽车市场的强劲增长动力。国产品牌在新能源汽车领域的卓越表现，是其销量快速提升的关键因素。
在高端市场，这一趋势同样显著。传统豪华品牌如奔驰，虽然仍占据一定市场地位，但其排名已被一些国产品牌超越。例如，鸿蒙智行和蔚来等品牌的成交均价均超过了30万元，甚至鸿蒙智行的均价高达38.3万元，位居榜首。在榜单前10名中，国产品牌占据了半壁江山，且单月销量均超过万台，这标志着国产品牌在冲击高端市场的道路上取得了阶段性胜利。
与此同时，合资油车的价格却不断下滑。不仅合资品牌，就连豪华品牌的价格体系也面临崩溃。保时捷Macan在某些地区的优惠力度超过20万元，奔驰C级、奥迪Q3和宝马X1等车型也普遍有10万元以上的优惠。这些现象表明，豪华品牌为了维持销量，不得不采取“以价换量”的策略，导致成交均价不断下降。
相比之下，国产品牌为何敢于越卖越贵？这主要得益于其在电动化进程中的技术优势。国产品牌敢于采用更高的制造标准、更严格的质量管理体系和更先进的技术，这些举措得到了消费者的广泛认可。以蔚来汽车为例，其成交均价高达31.2万元，与奔驰相当，但月销量仍能突破2万台。这充分证明了国产品牌在高质量发展道路上的坚定步伐。
蔚来汽车不仅销量强劲，其电池租用服务模式（BaaS模式）也备受推崇。这一模式降低了用户的购车成本，同时提供了电池灵活升级和换电服务，让车主无需为电池贬值而担忧。因此，蔚来汽车的二手车保值率也相对较高。根据中国汽车流通协会与精真估联合公布的保值率榜单，蔚来ES6和ET5分别位列纯电动中型SUV和纯电动中型轿车保值率第一名。
国产品牌越卖越贵并非单纯为了追求盈利水平，而是基于其在电动化进程中的技术优势和高品质制造标准。随着消费者对新能源汽车的认可度不断提高，国产品牌在市场上的竞争力也将进一步增强。
