智己汽车宣布B轮融资成功，获94亿资金支持
近日，国内高端纯电汽车品牌智己汽车宣布，公司已顺利完成B1轮股权融资，整体B轮融资额高达94亿元。这笔资金将主要用于推动数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术的研发，并加速新产品的推出。
智己汽车自2020年12月成立以来，便备受瞩目。它由上汽集团、张江高科和阿里巴巴三大巨头联手打造，注册资本高达100亿元。成立之初，智己汽车就获得了包括上汽集团、阿里巴巴、张江高科、恒旭资本等在内的100亿元融资，成为国内首个创始轮即达百亿元量级的汽车科创公司。
随着新能源汽车市场的快速发展，智己汽车也加快了产品布局。2022年6月，智己汽车的首款产品L7正式开启全国交付，随后又相继推出了智己LS7和智己LS6两款车型，这些车型在市场上引发了广泛讨论。
然而，在销量方面，智己汽车的表现却略显波动。2022年全年，智己汽车的销量仅为5000辆。尽管2023年销量达到了3.83万辆，同比增长了665.06%，但依然未能完成年初设定的4.5万辆销量目标。2024年，智己汽车将销量目标提高至12万至13万辆，但全年实际销量仅为6.55万辆，同比增长71.24%，仅完成了最低销量目标的约55%。
值得注意的是，智己汽车在2024年12月实现了8003辆的销量，但这一数字却同比下降了23.14%，结束了连续两个月销售超过1万辆的纪录，也终结了首款车上市以来销量连续同比增长17个月的纪录。这一变化引发了市场的广泛关注。
在人事方面，智己汽车也迎来了新的变动。2024年12月16日，工商信息显示，智己汽车法定代表人、董事长由王晓秋变更为贾健旭。对于这一变动，智己汽车传播事业部相关负责人表示，属于正常变更，对具体业务目前没有影响。
贾健旭在上汽集团内部被誉为“实干派”。他曾公开表示，2024年汽车行业呈现“内卷外压”的特征，国内新能源汽车销量占比不断提升，燃油车销量持续下滑，价格战愈演愈烈，行业竞争愈发激烈。面对这样的市场环境，贾健旭将自主品牌调整为上汽集团主攻方向，其中智己汽车承担了“担创新、强声量、上规模”的任务。
此次B轮融资的成功，为智己汽车未来的发展注入了新的动力。智己汽车表示，2025年，公司将推出2款纯电和2款增程，共计4款全新产品，以满足用户的多元需求。同时，公司也将继续加大在核心技术方面的研发投入，提升产品的竞争力。
作为上汽集团旗下的高端纯电汽车品牌，智己汽车的发展备受瞩目。未来，随着新能源汽车市场的不断扩大和竞争的加剧，智己汽车能否在市场中脱颖而出，实现销量的快速增长，让我们拭目以待。
