在B级车市场，曾经风光无限的合资品牌如今面临着前所未有的挑战。随着新能源汽车的普及和自主品牌的崛起，传统合资B级燃油车的主导地位已被打破。为了吸引消费者，曾经高高在上的热门B级车不得不大幅降价，甚至将价格下探至A级车水平。这一现象不仅改变了市场的竞争格局，也为消费者带来了更多选择。
北京现代第11代索纳塔便是这一趋势的缩影。作为曾经的B级车市场明星，索纳塔凭借出色的口碑和性能积累了一大批忠实粉丝。然而，随着韩系车整体的落寞，第11代索纳塔也不得不放下身段，通过大幅优惠来吸引消费者。目前，入门版车型的价格已经降至十二万出头，这一价格在过去只能买到低一级的伊兰特。索纳塔不仅在价格上给出了诚意，还在配置和性能上进行了全面升级。N Line版车型更是配备了专属的运动装配，如红色卡钳、高性能轮胎、19英寸刀锋轮毂等，呈现出独特的运动美学。
内饰方面，索纳塔同样不甘示弱。双12.3英寸全景曲面屏、ccNC智能网联架构、车载微信等高科技配置的加入，让座舱的社交娱乐属性得到了大幅提升。同时，电子怀挡、6.6英寸智能触控面板等实用配置的加入，也进一步满足了消费者的个性化需求。在动力方面，第11代索纳塔提供了1.5T+8AT和2.0T+8AT两套动力组合，均能实现性能与节能的完美均衡。
与索纳塔相比，一汽-大众CC则更具潮流时尚感。独特的无框车门和流线型车身设计，让大众CC在B级车市场中独树一帜。然而，尽管定位更高端，大众CC近年来的市场表现却不尽如人意。为了提升销量，大众CC也不得不大幅降价。目前，入门版车型的价格已经跌破16万元，堪称“白菜价”。大众CC不仅颜值出众，在配置和性能上也同样表现出色。U型整体式镀铬前格栅、9.2英寸触摸屏、IQ.Drive智驾管家等配置的加入，让大众CC在智能化和安全性方面都有了显著提升。
在动力方面，大众CC搭载了EA888 2.0T发动机，并分为高、低功率两种动力版本。无论是低功率版还是高功率版，都能实现节油性与动力性的兼备。同时，DCC动态底盘控制系统的加入，也让大众CC在舒适性和运动性之间找到了完美的平衡点。
除了索纳塔和大众CC外，凯迪拉克CT4也是近期值得关注的B级车之一。作为二线豪华品牌的代表车型，凯迪拉克CT4在外观上展现出了十足的霸气和运动感。黑色蜂窝状中网、家族标志性直列式灯组设计等元素的加入，让凯迪拉克CT4在视觉上极具冲击力。然而，面对激烈的市场竞争和BBA等一线豪华品牌的挤压，凯迪拉克CT4也不得不通过降价来吸引消费者。目前，部分地区的入门价还不到17万元，性价比极高。
内饰方面，凯迪拉克CT4虽然相对传统，但豪华质感依然不减。Moli真皮座椅、Bose® Premium优享系列音响系统、Bose®ANC主动降噪科技等配置的加入，让驾乘体验更加舒适和愉悦。在动力方面，凯迪拉克CT4提供了1.5T和2.0T两种动力版本，均匹配8AT变速箱。无论是燃油经济性还是动力性能，都能满足消费者的不同需求。
随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断变化，合资B级车市场正在经历一场深刻的变革。曾经高高在上的热门车型如今也不得不通过降价来吸引消费者。然而，对于消费者来说，这无疑是一个好消息。因为从产品力来看，这些合资B级车并不弱，甚至在某些方面还更具优势。因此，如果近期有购买B级车的打算，不妨多关注这些合资品牌车型，或许能找到心仪的选择。
