在汽车行业的风云变幻中，华为智选车项目的逆袭之路堪称传奇。三年前，当华为消费者业务CEO余承东喊出“一年卖30万辆”的豪言时，几乎无人相信这一壮志。彼时，华为智选车项目初出茅庐，业界多持观望乃至嘲讽态度。
然而，时间见证了奇迹。三年后，随着鸿蒙智行品牌的日益成熟，余承东当年的目标终于实现。从被轻视到被追赶，鸿蒙智行在2024年书写了自己的辉煌篇章。
回顾这段历程，五年成为了一个重要的转折点。这五年，鸿蒙智行从零开始，逐步蜕变成熟，犹如树苗终成参天大树。故事的起点，是余承东与赛力斯董事长张兴海的初次会面。当时，华为正寻求进军汽车新零售的路径，而张兴海因看好华为智能汽车电机部件的潜力，决定携手一试，开启了鸿蒙智行的首个合作项目。
余承东，这位在手机业务中历经风雨的领导者，将乐观与坚韧带入了汽车领域。2022年初，他再次放出豪言，计划全年卖出30万辆新车，目标直指特斯拉及中高端汽车市场。然而，现实并未如他所愿，问界M5和M7的初期市场表现并未达到预期，30万辆的目标一度成为泡影。
但余承东并未放弃，2023年，他再次发起挑战。随着问界M5智驾版和搭载ADS 2.0高阶智能驾驶系统的新M7的发布，市场反应逐渐升温。尽管仍未实现全年目标，但问界系列的产品矩阵已初具规模，为2024年的大爆发奠定了基础。
2024年，鸿蒙智行迎来了全面丰收。问界新M7交付量攀升，上市一年累计交付突破20万辆，成为与“蔚小理”齐头并进的明星产品。同时，问界M9作为旗舰SUV，在50万元以上细分市场稳坐销冠，月销量接近2万辆。
鸿蒙智行的成功，离不开两大“杀手锏”——ADS 3.0高阶智驾系统和华为途灵智能底盘。ADS 3.0基于GOD大网和PDP网络，实现了从简单识别到深度理解的飞跃，搭载于享界S9等车型上，冲击着BBA等传统豪华品牌的市场。而华为途灵底盘则成为智界S7等车型的亮点，助力其在市场竞争中脱颖而出。
鸿蒙智行的产品线持续丰富，涵盖从豪华到超豪华的全覆盖汽车产品架构。智界R7、问界M8和享界S9增程版等车型蓄势待发，更有尊享S800这样的百万豪车即将面世，标志着华为正式进军超豪华汽车市场。
面对未来，鸿蒙智行信心满满。虽然尚未公布2025年的具体销量目标，但业界预测其有望冲击百万销量大关。随着“四界”品牌多款车型的发布和市场的深入布局，华为与车企的合作将更加紧密，“保交付”将成为首要任务。鸿蒙智行的故事，仍在继续书写。
