近日，大众汽车集团（中国）与小鹏汽车携手宣布了一项重大的合作计划，双方已签署合作谅解备忘录，旨在共同构建一个覆盖广泛、高效便捷的超快充网络。根据协议，这一网络将包含超过2万个自营充电终端，遍布中国420个城市和地区，为双方的客户带来前所未有的充电便利。
作为合作的重要组成部分，大众中国旗下的充电合资企业开迈斯将扮演关键角色。开迈斯自2019年成立以来，已在国内213个城市建立了超过1.3万个充电终端，此次合作将进一步提升其充电网络的规模和覆盖范围。通过双方的共同努力，这些充电终端将实现数据互联互通，用户可以通过各自的车机系统、手机APP以及充电设备轻松访问和使用。
不仅如此，大众中国和小鹏汽车还计划共同探索建设联合品牌的超快充站。这一举措将加速充电网络的拓展，提升充电网络建设的协同效应，为用户带来更加优质的充电体验。双方表示，将致力于打造一个覆盖广泛、技术先进的充电网络，让电动出行更加便捷、高效。
大众中国执行副总裁、生产和零部件负责人、开迈斯新能源董事长康诺一对此次合作表示高度认可。他指出，大众汽车集团一直致力于深化电动化战略，推出高品质、搭载尖端技术的电动车产品。通过与小鹏汽车的合作，大众中国将为客户打造中国覆盖范围最大的超快充网络，进一步优化充电体验，使电动出行更加贴近人们的日常生活。这体现了大众汽车集团推动中国电动出行发展的决心，以及对新能源汽车客户全新、便捷体验服务的坚定承诺。
早在2023年12月，大众汽车就已向小鹏汽车增资7亿美元，成为其第三大股东，并在小鹏汽车董事会中获得观察员席位。此后，双方宣布联手研发全新一代准中央电子电气架构CEA，合作车型预计将于2026年问世。这一系列举措表明，大众汽车集团正加速推进在中国的电动化战略，与本土企业深化合作，共同推动电动出行的发展。
根据大众中国的全面电动化战略，到2027年，大众汽车集团及旗下品牌计划在中国市场推出40款全新车型，其中20款为新能源车型。到2030年，大众汽车集团将为中国客户推出至少30款纯电动车型，覆盖所有细分市场。为实现这一目标，大众汽车集团在中国积极与上汽集团、小鹏汽车等合作伙伴展开合作，补充旗下奥迪和大众品牌的产品阵容，并基于CMP平台研发新的车型拓展产品组合。
大众中国还将发展插电式混合动力和增程式电动技术，以满足中国客户多样化的需求。同时，大众汽车集团还深化与中国合作伙伴的技术合作，强化在电动出行、数字化以及自动驾驶领域的本土研发实力。位于合肥的大众中国技术中心拥有约3000名研发人员，他们正专注于开发下一代智能网联车型。通过加速本土决策与研发流程，优化成本，大众汽车集团将新产品的研发周期缩短了30%以上。
