新能源汽车行业的竞争在2024年持续加剧，中国新能源乘用车市场渗透率显著增长。据中国汽车工业协会的最新数据，仅10月份，新能源乘用车渗透率就高达49.8%，意味着当月售出的乘用车中，几乎一半为新能源汽车。业内专家预测，今年第四季度，这一渗透率将突破50%大关，达到50.1%。
新能源汽车市场的快速扩张，为智能驾驶技术的快速发展和商业化应用提供了广阔空间。如今，智能驾驶已成为各大车企竞争的新焦点。算力、算法和数据的不断积累，将进一步推动智能驾驶技术的发展。未来3至5年，智能驾驶将成为新能源汽车的核心卖点。在这一背景下，除了部分新势力车企坚持自研外，绝大多数车企将争相与头部的智能驾驶供应商合作，如华为、元戎启行和Momenta等，而一些实力较弱的车企则可能面临被淘汰的风险。
作为智能驾驶领域的领军企业，华为今年在多款车型上成功量产了端到端高阶智能驾驶方案。凭借完全自主可控的芯片、算力、操作系统等底层资源，华为在新能源汽车品牌矩阵中占据了重要地位，并实现了正向盈利。其深度参与的操盘策略，使其在供应链体系中拥有极高的话语权。
元戎启行则是智能驾驶行业中的一颗新星。在行业混战时期，元戎启行凭借无图方案成功突围，并一举拿下长城魏牌的定点合作。在短短8个月内，经过无数次的打磨和测试，元戎启行成功实现了高阶智能驾驶的量产，成为今年行业中最耀眼的黑马。元戎启行在AI领域的深厚积累，使其成为业内最早一批投入端到端模型研发的企业。与元戎启行的合作，有助于合作主机厂在技术上占据领先地位。
元戎启行与车企合作的首批智能驾驶量产车上市仅4个月，销量就超过了3万台，较旧款车型月销量翻了三倍。特别是12月份，搭载元戎启行智能驾驶方案的全新蓝山车型月销量达到了8057辆，同比增长高达214.24%！
Momenta则是凭借入局早和丰富的量产经验，在智能驾驶行业中占据了一席之地。目前，Momenta正期待推出一款爆款车型，并同步深度布局芯片和域控领域。然而，这一策略也使其与核心芯片供应商产生了竞争关系。尽管如此，Momenta仍在不断探索和创新，以保持其在智能驾驶领域的领先地位。
在鸿蒙智行等成功案例的推动下，越来越多的车企将智能驾驶视为“救命稻草”。经过高精度地图的城市NOA、无图城市NOA和端到端模型架构的三次迭代后，“华元魔”组合已从数十家智能驾驶公司中脱颖而出，成为智能驾驶领域的领跑者。
