在汽车行业的转型大潮中，一汽奔腾以其坚定的步伐，成为了一道独特的风景线。自决定全面投身“All in 新能源”战略以来，一汽奔腾已走过了一年多的时间。这一路上，尽管面对着用户质疑、新技术落地等多重挑战，但一汽奔腾依然稳步前行，直至如今。
在广州国际汽车展览会上，一汽奔腾向所有支持者和车主展示了其转型的成果。数据显示，新能源车型的年度交付量同比增长高达190%。截至11月份，一汽奔腾的总销量达到了13.3万辆，其中新能源车型占据了53%，销量达到了7万台。这一成绩，无疑是对一汽奔腾转型战略的肯定。
奔腾小马，这款A00级小车，以其小巧的车身、四座配置和高度性价比，成为了市场的热门选择。它不仅满足了青年群体的出行需求，也成为了许多家庭购置第二台通勤车的理想之选。而更重要的是，奔腾小马在推出后，迅速根据用户反馈推出了长续航版，这一“听劝”的态度，为其赢得了良好的口碑。
然而，奔腾小马的成功只是一汽奔腾新能源战略的冰山一角。在广州车展上，一汽奔腾以“悦意新生活”为主题，展示了其品牌、体验和产品的全面向新。新一代纯电SUV车型悦意03，作为品牌新能源产品家族的首款车型，更是吸引了众多目光。这款小车基于FME纯电平台打造，拥有同级最省的能耗、最大的座舱得房率和最智能的AI大模型，为用户提供了更智能、更个性、更有温度的全场景智能体验。
悦意03在外观设计上同样出色。它采用了“时空光影美学”的设计理念，通过动态光影勾勒出车身流动的曲线。双拼色车身、半隐藏式门把手和低风阻轮毂等设计元素，使其看上去时尚且富有动感。内饰方面，悦意03将光延伸到座舱之中，通过柔和光线与暖科技布局，营造出简约、时尚、温暖的家居氛围。
一汽奔腾的历史，是一部充满荣耀与挑战的篇章。从B70这款经典车型撑住自主品牌颜面，到如今全面向新能源转型，一汽奔腾始终保持着对车主和市场的“诚意”。作为车企“国家队”的一员，一汽奔腾持续投入技术革新，提升产品核心竞争力，助力中国汽车品牌不断向上。
在未来三年，一汽奔腾计划在主流大众价区投放超过六款全新产品，包括纯电、混动等多种选择。同时，在战略层面之外的用户端，一汽奔腾也践行着“和用户在一起，比用户更懂用户”的理念。其首创的全家用车服务——小马Care+，打破了品牌“门户之见”，让全家人都可享受一汽体系的高标准服务保障。
在新能源车型销量累计突破1000万大关、自主品牌市场渗透率超过60%的背景下，一汽奔腾的转型之路显得尤为坚定和勇敢。它敢于推翻旧有的一切，努力拥抱新时代，这并非因为其容易或安全，而是建立在对自身技术、团队的坚信以及对未来市场的希望之上。一汽奔腾已经展现出了宛如一汽集团初创时代老一辈中国汽车人的精神面貌，并以实际努力取得了阶段性的胜利。
