在充满挑战与变革的2024年汽车市场中，各大品牌间的竞争态势愈发激烈，价格战与内卷现象屡见不鲜。然而，在这一背景下，广汽集团及其子品牌的表现却呈现出不同的风景。
回顾广汽集团2024年的销量数据，全年累计销量达到了200.31万辆，但与2023年的250万辆相比，下降了20.04个百分点。尽管在年末的12月份，广汽集团单月销量实现了9.30%的同比增长，达到了28.32万辆，但这一增长并未能扭转全年下滑的趋势。特别是在1月至11月期间，广汽集团的销量持续走低。
具体到广汽集团旗下的合资品牌，广汽丰田在2024年的表现同样不尽如人意。与2023年12月相比，广汽丰田的销量下滑了20.83%，从97408辆降至77122辆。全年累计销量更是从2023年的950008辆降至738000辆，降幅达到22.32%。
相比之下，自主品牌广汽埃安虽然在12月份实现了47.31%的同比增长，销量达到67683辆，但全年累计销量却下滑了21.90%，从2023年的480003辆降至374884辆。这一数据表明，尽管广汽埃安在某些月份表现出色，但整体而言，其销量仍未能抵挡住市场的下行压力。
然而，在广汽集团中，也并非没有亮点。广汽传祺在2024年的表现就相对稳健，全年累计销量达到了414591辆，与2023年的406505辆相比，实现了1.99%的同比增长。尤其是在12月份，广汽传祺的销量更是同比增长了64.35%，达到了58056辆。尽管这一增长率相对较低，但在整体市场下滑的背景下，广汽传祺的稳健增长仍显得难能可贵。
综观全年，广汽集团的合资品牌如广汽本田和广汽丰田均遭遇了显著的销量下滑，而自主品牌广汽埃安也未能幸免。尽管广汽传祺实现了小幅增长，但这一增长对于广汽集团整体销量的影响微乎其微。在年初设定的销量增长目标面前，广汽集团的实际表现显然未能达到预期，这无疑为未来的市场策略与品牌建设提出了新的挑战。
