近期，AFEELA 1量产版的官方图片曝光，这款纯电轿车在设计上与之前的概念车保持了高度一致，其定位为大尺寸C级车型，融入了典型的索尼设计风格，展现出一种简约而不失激进的气质。令人惊讶的是，这款车型甚至取消了传统的门把手设计，进一步强化了其前卫的形象。
走进车内，半幅式方向盘与超长联屏的组合成为了一大亮点。不过，值得庆幸的是，这款车型并未完全摒弃实体操作元素，保留了换挡和转向拨杆，避免了操作上的不便。这一设计让人不禁联想到某些日本电动车型，但AFEELA 1显然在细节上做了更多考虑。
然而，这款车型的背后却隐藏着一段不太和谐的过往。索尼的高管川西泉曾对中国电动车市场发表过贬低言论，他认为中国电动车只是智能手机界面的简单移植，缺乏技术上的创新。然而，从AFEELA 1的发布来看，这款车型并未展现出超越中国电动车的明显优势，甚至在某些设计元素上，还借鉴了中国电动车的量产方案。
据悉，AFEELA 1将首先向美国加州的客户开放预订。然而，首批Signature车型的交付时间要等到2026年年中，而Origin版本更是要等到2027年才能交付。这样的交付时间表，无疑让不少期待这款车型的消费者感到有些失望。
AFEELA 1的发布，无疑为电动车市场带来了新的选择。然而，面对中国电动车市场的激烈竞争，以及消费者日益增长的品质需求，这款车型能否在市场上脱颖而出，还需要时间的检验。同时，对于索尼高管曾经的言论，也引发了人们对于电动车市场技术创新的深入思考和讨论。
