近期，哪吒汽车在经历了前两个月的波折后，终于迎来了转机。据相关媒体报道，哪吒汽车于1月4日正式宣布复工，并在随后的1月6日重启生产线，计划在本月的15号之前生产达到1000辆汽车，而整个一二月份的总产量目标则设定为4000辆。
与此同时，哪吒汽车还成功获得了一笔新的融资，尽管具体的融资金额尚未对外公布。这一消息无疑为哪吒汽车的未来发展注入了新的动力。
在生产布局方面，哪吒汽车的桐乡工厂将主要负责生产哪吒L和哪吒S猎装版车型，以满足国内市场的需求。而南宁工厂则承担起哪吒X的生产任务，并兼顾国际市场的车型供应。这样的生产布局不仅优化了资源配置，也提升了生产效率。
对于之前因工厂停工而未能按时交付的车型和维修配件，哪吒汽车方面也表示将尽快恢复交付和发送。这一举措无疑将缓解消费者和经销商的焦虑情绪，提升品牌形象。
回顾过去，哪吒汽车在11月曾遭遇大规模裁员和工厂停摆的风波，公司高层也进行了调整。12月6日，哪吒汽车宣布张勇不再担任首席执行官一职，由创始人、董事长方运舟兼任CEO。方运舟在全员信中坦诚地指出了公司当前面临的问题，包括市场竞争的激烈、舆论传播的快速扩散，以及公司在战略、组织、管理体系上的不足。这些问题共同导致了公司发展的短期震荡。
在1月6日，哪吒汽车官网曾因维护而无法访问，但随后迅速恢复了正常访问。这一插曲虽然短暂，但也反映出公司在应对突发事件时的快速响应能力。
