2024年，国内汽车行业的竞争格局发生了翻天覆地的变化，新能源车的崛起对传统车企构成了严峻挑战。许多合资品牌在这场变革中步履维艰，市场份额大幅下滑，有的甚至逐渐淡出消费者视野。然而，一汽-大众却在这一年里展现出了惊人的韧性和实力。
数据显示，一汽-大众在2024年全年销售新车达到了165.9万辆，这一成绩不仅使其稳居国内合资车企销量榜首，更在新能源汽车浪潮的冲击下，为传统车企树立了新的标杆。其中，大众品牌凭借92.8万辆的销量，不仅在燃油车市场保持了领先地位，更在新能源市场崭露头角。
一汽-大众的成功并非偶然，而是其精准把握市场需求、灵活调整价格策略的结果。面对新能源汽车的低价冲击，大众品牌果断调整产品布局，将宝来、探歌等车型的价格下探至更具竞争力的区间。同时，这些车型在配置上并未妥协，反而通过提升性价比，重新定义了细分市场的标杆。
在燃油车市场，大众品牌通过提升产品力，保持了强大的竞争力。例如，宝来搭载的EA211 1.2T发动机，不仅动力充沛，油耗表现也十分出色，成为入门级家用车市场的热门选择。而探歌则凭借EA211 1.4T发动机和智能化的车机系统，为用户带来了更加舒适的驾乘体验。
在中高端市场，大众品牌同样表现出色。速腾、迈腾和探岳等车型通过价格调整和产品升级，保持了合资品牌的高端定位，并进一步增强了市场竞争力。特别是迈腾，以其宽敞的空间和全新的智能座舱系统，继续引领细分市场。
在智能化方面，一汽-大众同样不甘落后。迈腾搭载的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，实现了城市道路与高速场景的全覆盖，让燃油车的智能化体验接近甚至超越了一些新能源汽车。而即将上市的全新探岳L，更是引入了最新的电子电气架构，实现了从硬件到软件的全域升级。
大众品牌在新能源车型的技术升级上也稳步推进。2025款ID.4 CROZZ搭载了全新的ID.S 5.0系统，解决了此前的卡顿问题，并新增了多项实用功能。一汽-大众通过调整电池材料结构，提升了能耗表现和冬季抗衰减能力，展现了其在技术细节上的深耕细作。
在存量市场竞争日趋激烈的背景下，一汽-大众凭借其强大的体系能力，不仅实现了内部效率的提升，更在外部市场中保持了独特的竞争优势。一汽-大众通过优化渠道效率、创新营销手段和完善售后服务，寻求高质量增长。例如，通过融资纾困平台和库存管理优化等措施，帮助经销商渡过难关；推动“轻量化模式”新店建设，实现渠道扩展与稳健运营的兼顾。
同时，一汽-大众还通过创新营销手段拉近了品牌与消费者的距离。抖音直播和“营销道场”等新型营销方式的应用，不仅提高了品牌知名度，还有效提高了终端市场的转化率。大众品牌的口碑已经从单纯的产品层面，延展到服务体验和用户信任的全方位塑造。
一汽-大众的成功实践表明，传统车企在新能源汽车浪潮中并非没有机会，关键在于如何精准把握市场需求、灵活调整价格策略、提升产品力和智能化水平，以及构建强大的体系能力。一汽-大众大众品牌的成功，不仅为合资车企树立了新的标杆，更为传统汽车品牌在新旧时代交替中的生存与发展提供了有益的启示。
