在2025年的消费电子展（CES）上，本田公司隆重推出了两款令人瞩目的概念车型：0 Saloon与0 SUV。这两款车型的量产版本分别计划在2026年底与上半年问世，且都将在俄亥俄州的本田电动汽车制造中心进行生产。
0 Saloon概念车作为本田的旗舰轿车，其设计基于全新的纯电动专属架构。流线型的车身设计搭配具备量产可能性的灯组，以及带有电动伸缩盖的大灯，赋予了这款车型独特的视觉冲击力。新车还首次采用了本田全新的可发光“H”形Logo，前包围部分则呈现为空白的封闭式面板，前唇则采用分段式设计，彰显出运动气息。
从侧面看，0 Saloon概念车拥有独特的双A柱造型和摄像头电子外后视镜。侧窗在后门位置急剧上升，与D柱形成块状设计，整体呈现出“楔形车身”的特点。车顶部分配备了激光雷达，轮圈则采用低风阻设计，整体设计理念主打低风阻性能。
车尾部分，0 Saloon概念车整体造型颇具“MPV”风格，尾灯组采用3D立体视觉效果的矩形环状设计，内部重复的矩形光源点亮后极具辨识度。后包围部分采用了大尺寸的尾部扩散器装置，以优化气流并降低风阻。
内饰方面，0 Saloon概念车配备了贯穿式全液晶屏幕，包括数字仪表盘、中央触摸屏、副驾乘显示屏以及两侧的电子外后视镜显示屏幕。新车还采用了电控转向设计的方向盘，座椅则为一体式带有肩部包裹的运动型座椅，后排则为全包型座椅。
相比之下，0 SUV概念车的设计则更加收敛，更接近量产版的状态。车头部分拥有较长的前舱设计，大灯组与品牌Logo集成在前格栅面板中，前包围则采用阶梯样式的设计，赋予车型更加动感的造型。
车身侧面，0 SUV概念车配备了倾斜角度较大的挡风玻璃和相对较低的车顶线条，整体采用双色外观，侧窗在后门处向上升起，与D柱形成一个宽厚的后面板。前后侧翼子板造型宽大，同时配备了宽厚的轮眉和低风阻设计的五辐式轮圈。
车尾部分，0 SUV概念车后窗玻璃采用宽扁的长方形设计，周围包裹着U形尾灯组，中间则是本田的英文Logo。车尾后包围同样采用了夸张的尾部扩散器装置，彰显出强烈的运动属性。
内饰方面，0 SUV概念车与0 Saloon概念车相似，同样采用了贯穿式的全液晶显示屏设计，包括数字仪表盘、中央触摸屏、副驾乘显示屏以及电子外后视镜显示屏幕。
在动力方面，本田官方并未透露太多关于这两款概念车的具体信息。但此前本田曾发布过一款0系列动力试验车，该车型配备后轮驱动和全轮驱动系统，并采用本田241马力和67马力的电动机。电池组则采用新型薄款锂离子电池，目标续航里程约为480公里。
本田还公布了“Honda SENSING Elite”系统，该系统具备L3级自动驾驶功能。同时，本田还为0系列车型打造了专用高性能SoC芯片，计划采用Multi-die芯片系统，将瑞萨电子第五代R-Car X5系列SoC芯片与本田自研AI软件所优化的AI加速器相结合进行研发，以实现行业领先的算力水平。
