今年的CES展会，全球车企纷纷亮出杀手锏，其中宝马的表现尤为引人注目。在这场科技盛宴中，宝马不仅展示了其在电动化领域的最新成果，更将智能化作为重头戏，推出了新世代超感智能座舱。
宝马的新世代超感智能座舱，是宝马多年研发的结晶，融合了多项“黑科技”。这一解决方案不仅极具未来感，更坚守了宝马“以驾驶者为中心”的造车理念。与那些单纯追求技术堆叠的同行不同，宝马更注重驾驶者的实际体验，力求让智能化技术更加简单、有趣。
在智能化技术日新月异的今天，宝马选择了深耕细作。他们深知，智能化技术不仅要提升用户体验，还要与电动化技术相辅相成，形成良性循环。因此，宝马在智能化技术的研发上，始终坚持以驾驶者为中心，力求将科技融入驾驶的每一个细节。
在CES展会上，宝马全球首发了新世代超感智能座舱，其中包括BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X。这两大创新技术重新定义了汽车人机交互，让驾驶者能够更轻松、更专注地操控汽车。全景iDrive包括四大交互“黑科技”，如视平线全景显示、3D抬头显示、向心中控和超感智控方向盘，这些技术共同协作，为驾驶者带来了前所未有的交互体验。
以视平线全景显示为例，这一技术采用了宝马自主研发的超近距投影平视显示技术，将信息投射在挡风玻璃下部的黑色涂层上，为驾驶者提供了大面积、高精度、远视野的显示效果。而3D抬头显示则位于视平线全景显示上方，可将导航和自动驾驶信息投影到驾驶者的最佳视野内，两者配合之下，信息呈现得井然有序。
除了全景iDrive外，BMW新世代操作系统X也是宝马智能化的重要一环。这一系统为中国市场量身定制，70%源代码为中国定制开发和优化。它融入了生成式AI大型语言模型，大幅提升了智能座舱的信息检索和系统响应能力。同时，宝马还与中国头部科技伙伴合作，针对中国用户的语言习惯、文化背景以及出行需求，打造了本土语音引擎技术，让BMW智能个人助理更加智能、更懂中国用户。
宝马在智能化领域的深耕细作并非一朝一夕。多年来，他们一直是汽车人机交互领域的引领者。从2001年首创BMW iDrive旋钮，到2003年率先大规模应用HUD抬头显示技术，再到2015年首次应用五维人机交互和2018年宝马智能个人助理的上线，宝马一次又一次开创了人机交互领域的先河。
面对电动化和智能化的双重挑战，宝马始终保持着自己的战略节奏。在电动化方面，宝马纯电动车销量同比增长迅速，同时坚持多种技术路线并行。在智能化方面，宝马也从未落后，他们在中国市场以自研+合作的开放式创新理念，持续强化研发实力，探索新技术的研发和落地。
据悉，宝马的新世代超感智能座舱将随其首款新世代SAV车型在2025年内推出，并计划在2026年与中国消费者见面。这款新车型将搭载全新的电子电气架构，包含4个“超级大脑”，整车算力大幅提升。可以预见，随着宝马新世代车型的陆续问世，无论是智能座舱还是智能驾驶，整体的智能化体验都将迎来大幅度跃升。
宝马的智能化之路，不仅展现了其在科技创新上的实力，更体现了其以人为本的造车理念。他们深知，科技创新的最终目的是服务于人，因此他们始终将驾驶者的需求放在首位，力求将科技融入驾驶的每一个细节。这样的宝马，无疑将在未来的汽车市场中占据一席之地。
