梅赛德斯-奔驰近日宣布了一项重大决定，从今年2月起，其电动汽车用户将能够在北美地区使用特斯拉的超级充电网络。这一举措使得梅赛德斯-奔驰成为继福特、通用、Rivian、沃尔沃、极星和日产之后，第七家接入特斯拉充电网络的汽车制造商。
借助特斯拉在美国和加拿大拥有的超过2万个充电桩，梅赛德斯-奔驰的电动汽车车主将享受到前所未有的充电便利。初期，梅赛德斯-奔驰车主将通过一个名为NACS-to-CCS的适配器接入特斯拉的超级充电站，该适配器由充电设备供应商Lectron生产，并将通过梅赛德斯-奔驰的授权经销商销售，定价为185美元。据梅赛德斯-奔驰发言人安德鲁·布鲁德尼基介绍，这款适配器经过了严格的安全性和兼容性测试，相比其他同类产品，其电缆与适配器的连接设计更为稳固。
值得注意的是，Lectron公司曾在去年因适配器插销故障召回了约1600台设备，但该公司已确认该问题在2024年4月得到了解决，并且此后未再出现类似问题。这无疑为梅赛德斯-奔驰车主使用特斯拉超级充电站提供了更多的信心。
特斯拉超级充电站的位置信息将被整合到梅赛德斯-奔驰的充电地图应用程序中，方便车主查找和导航。更令人欣喜的是，梅赛德斯-奔驰的电动汽车还将支持“即插即充”功能，车主只需将充电枪插入车辆，即可自动开始充电，无需进行任何额外操作或授权，这将进一步提升充电的便捷性。
梅赛德斯-奔驰还计划在今年晚些时候推出首批配备原生NACS充电接口的电动汽车。虽然具体车型尚未公布，但可以预见的是，这些车型将能够更直接、更高效地接入特斯拉的超级充电网络。梅赛德斯-奔驰的电动汽车阵容丰富，包括豪华的EQS、更亲民的EQE和EQB，以及象征身份的电动G-Wagen，这些车型都将受益于与特斯拉的合作。
除了与特斯拉的合作外，梅赛德斯-奔驰还积极参与多个电动汽车充电基础设施扩展项目。例如，该公司与太阳能企业MN8 Energy以及其他几家主要汽车制造商合作，计划安装数千个快速充电桩，以进一步推动电动汽车充电网络的普及。梅赛德斯-奔驰还参与了Ionna充电网络项目，致力于构建一个更加完善、便捷的电动汽车充电生态系统。
