国内汽车市场即将迎来更为激烈的价格竞争，这对于计划在近期购车的消费者而言，或许意味着值得再等待一段时间。乘联会分会秘书长崔东树近期透露，新能源汽车市场的规模正以惊人的速度扩张，单车的生产批量显著增加，成本也随之大幅度下降。与此同时，市场头部的竞争格局尚未尘埃落定，预示着2025年的“价格战”不仅将继续上演，而且其激烈程度将超乎想象。
乘联会提供的数据显示，2024年全年共有227款车型实施了降价，这一数字不仅远超2023年的148款，也大幅超过了2022年的95款。这一趋势反映出，随着新能源车的不断推陈出新，市场正经历着一场价格重塑的变革。崔东树指出，新能源车企在推出新车的同时，倾向于采取激进的降价策略，以快速占领市场份额，而传统的促销活动则相对较少。
展望未来，机构预测2025年国内汽车市场零售量将达到2340万辆，同比增长2%。其中，新能源乘用车零售量预计为1330万辆，增长高达20%，市场渗透率将达到57%。这一预测进一步加剧了市场竞争的预期，价格战或将愈演愈烈。
面对如此激烈的市场竞争环境，消费者或许在期待，在这场没有硝烟的战争中，哪些中国车企能够脱颖而出，成为最终的赢家。市场的变幻莫测，使得这一问题的答案充满了不确定性。但可以预见的是，只有那些能够不断创新、降低成本、提升产品竞争力的车企，才有可能在这场价格战中立于不败之地。
