在中国品牌汽车厂商中，比亚迪、吉利、奇瑞和长安的表现尤为抢眼。长久以来，比亚迪、吉利和长安一直稳坐自主品牌销量前三的宝座。然而，进入2024年后，奇瑞汽车异军突起，不仅在月度销量上超越了长安汽车，还逐渐逼近并超越了吉利汽车，成为新的自主品牌销量季军。
数据显示，吉利汽车在某一月份的狭义乘用车单月零售销量为18.6万台，这一成绩虽然依旧亮眼，但已被奇瑞汽车以微弱优势超越，屈居销量排行榜第三位。奇瑞汽车的这一表现无疑让人惊叹于其迅猛的发展速度和强劲的增长势头。
这一变化是否预示着国内自主品牌厂商格局的再度调整？从月度销量来看，答案似乎是肯定的。然而，如果从更长期的角度来看，情况则显得更为复杂。
尽管奇瑞汽车在2024年12月份的销量超越了吉利汽车，但两者之间的差距并不大。而且，从销量增长趋势来看，奇瑞汽车虽然增幅显著，但吉利汽车同样保持着强劲的增长势头。因此，谁能在长期的“亚军之争”中胜出，目前还是一个未知数。
从2024年的整体销量来看，奇瑞汽车与吉利汽车之间还存在较大的差距。乘联会数据显示，2024年全年，奇瑞汽车狭义乘用车累计零售销量为133.5万台，而吉利汽车则达到了177.3万台。这一数据表明，尽管奇瑞汽车增长迅速，但在长期销量上，吉利汽车仍然占据明显优势。
然而，值得注意的是，奇瑞汽车在与吉利汽车的竞争中并非毫无胜算。其最为明显的优势在于销量的同比增幅更高。2024年，奇瑞汽车销量同比增幅达到了64.6%，而吉利汽车仅为28%。从批发销量来看，奇瑞汽车也已经超过了吉利汽车。
这些迹象表明，国内汽车市场格局的变化并非不可能。对于奇瑞汽车和吉利汽车的“亚军争夺战”来说，2025年或许将是至关重要的一年。谁能在这场竞争中胜出，成为自主品牌销量亚军，还需要时间来给出答案。
