比亚迪在汽车行业内的自我挑战再次引发了广泛关注。与其他车企竞相超越同行不同，比亚迪似乎更倾向于自我革新，时常展现出“壮士断腕”般的决心。
腾势D9作为比亚迪旗下的明星车型，自2022年8月上市以来，便牢牢占据了国内MPV市场的销量冠军宝座，成为腾势品牌的支柱。然而，随着市场竞争的日益激烈，腾势D9的优势逐渐减弱，销量也开始下滑。
面对这一挑战，比亚迪并未选择对腾势D9进行常规的换代升级，而是推出了全新的MPV车型——夏。这一举动无疑是对腾势D9地位的直接冲击。夏的价格区间为24.98万至30.98万，相较于腾势D9有着显著的价格优势。
在配置方面，夏同样不容小觑。它标配了第五代DM技术和天神之眼高阶智驾系统，同时配备了消费者喜爱的冰箱、彩电和大沙发等豪华配置，与最新的2025款腾势D9几乎不相上下。夏在空间利用方面还采用了多项创新设计，第二排座椅的前后移动行程极大，还支持左右移动，第三排座椅则可以电动翻转折叠，使得整车空间利用更加灵活多变。
1月8日，比亚迪夏已正式上市。这款新车无疑将对腾势D9构成直接冲击，至于具体冲击程度如何，还需等待下月公布的销量榜来揭晓。比亚迪的这一举动再次展示了其在汽车行业内的创新精神和不断挑战自我的勇气。
