在上周五晚，最新发布的工信部新车申报目录如同一枚石子投入平静的湖面，激起了层层涟漪，让人不禁感叹：“竞争，真是愈发激烈，几乎令人窒息。”
2024年，中国车市的火药味已经弥漫得让人难以忽视。但进入2025年，车企们似乎更加迫不及待地亮剑，准备在战场上拼个高下。
在这场战役中，小鹏汽车带着其最新的纯电SUV——小鹏G7，强势回归。这款车型介于小鹏G6与G9之间，设计风格与配置都与热销的小鹏P7+高度相似，仿佛是小鹏P7+的SUV版本。它的出现，无疑将直接与特斯拉的Model Y形成对抗，尤其是在Model Y焕新之后。
我个人预测，小鹏G7的主销版本售价将在20万元至25万元之间，这个价格区间正是消费者争夺最为激烈的地方。
另一边，极氪汽车也推出了B级纯电轿车极氪007的猎装版本，并命名为极氪007GT。从工信部的申报信息来看，这款车的外观设计将是其最大的卖点，而其他参数则与极氪007保持一致。不过，由于采用了旅行车的设计，极氪007GT可以选装空气悬挂系统，这无疑增加了其市场竞争力。
售价方面，如果极氪能像蔚来ET5与ET5T那样，采取“同价任选”的策略，相信会在市场上掀起不小的波澜。但这也引发了一个问题：同门兄弟极氪001是否会因此受到影响？极氪需要解决内部竞争的问题，否则可能会陷入“推新低效”的困境。
与此同时，蔚来第三品牌萤火虫的首款同名纯电小车也登上了工信部新车目录。这款小车的设计初看之下或许有些另类，但看久了竟也慢慢接受了它的个性。萤火虫申报的电机功率为105kW，这一参数公布后，立即在社交平台上引发了热议。很多人质疑，预售价14.88万元的萤火虫动力是否过弱，毕竟同级别的宝马MINI纯电版和Smart精灵1的动力都要高很多。
然而，萤火虫葫芦里究竟卖的是什么药，还需等到上市后才能揭晓。是打算与比亚迪海豚、五菱缤果一较高下，还是采用BaaS车电分离方案后带来售价上的惊喜？一切都有待观察。
接下来，让我们聊聊这期工信部新车目录中最为重磅的三款车型之一——问界M8。整个2024年，鸿蒙智行凭借华为的光环，成功站稳了中国车市。问界M9与M7的组合更是搅动了新能源SUV市场。但仔细观察，问界M9与M7之间存在较大的价格空白，急需一款车型来填补。
问界M8的出现正好满足了这一需求。从定妆照来看，它相比M9的沉稳和M7的平淡，更加讨喜。家族化设计语言在它身上终于走向成熟。在与友人的交流中，问界M8也获得了不少好评，被认为是本期工信部新车目录中最惊艳的车型之一。
问界M8的整车尺寸逼近M9，精准卡位在理想L9与L8之间。这一步棋走得非常精妙，让人不禁期待它未来的市场表现。问界M8能否成为爆款，将决定鸿蒙智行能否朝着更高的销量目标挺进。
最后，不得不提的是比亚迪。2024年，比亚迪凭借累计销量超427万辆的惊人表现，在中国汽车工业史上留下了浓墨重彩的一笔。但在20万元以上市场，比亚迪仍有很大的进步空间。新一期工信部新车目录中，比亚迪王朝网旗下的唐L和汉L携手亮相，吸引了广泛关注。尤其是它们搭载的超大功率电机，让人见识到了比亚迪技术储备的深度。
汉L和唐L不仅外观惊艳，还搭载了最新的研发成果。一旦它们能用强大的技术标签抢占消费者的心智与认知，比亚迪无疑将再次取得成功。
