浙江零跑科技股份有限公司（零跑汽车）近日发布的盈利预告揭示了其显著的财务进展。据公告，零跑汽车在2024年第四季度成功实现了净利润的转正，这一成就标志着公司比原计划提前一年达到了单季盈利的目标。零跑汽车因此紧随理想汽车之后，成为中国造车新势力中的又一盈利者。
这份盈利预告详细阐述了零跑汽车实现盈利的关键因素。首先，公司第四季度的销量持续增长，月均销量超过4万台，为盈利提供了坚实的基础。其次，零跑汽车优化了产品结构，高价位的C系列车型销量占比超过77%，进一步提升了盈利能力。零跑汽车在成本控制和运营效率方面也取得了显著成效。
在成本控制方面，零跑汽车自2022年9月起开始实施技术降本策略，每六个月为一个周期。截至2024年3月，各周期累计降本幅度分别为16%、16%、10%，累计降本超过40%。这一显著的降本成果，使得零跑汽车的成本结构发生了显著变化，进而提升了毛利水平。
零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明曾表示，随着公司规模的扩大和降本增效的实施，成本结构得到了显著改善，从而提升了毛利。此次盈利预告还显示，零跑汽车预计2024年全年营业收入至少达到305亿元，同比增幅至少为80%。这一增长主要得益于公司销量的显著提升，全年销量较2023年增长104%。
在毛利率方面，零跑汽车预计其年度毛利率不低于8%。这一改善主要归因于销量增长带来的规模效应、产品销售结构的持续优化以及公司持续进行的成本管理工作。值得注意的是，零跑汽车在2023年刚刚实现全年毛利率转正，而此次盈利预告显示，公司不仅实现了此前制定的毛利率目标，还提前实现了盈利。
除了零跑汽车外，其他头部新势力品牌也在逐步逼近盈利目标。据悉，小鹏汽车有望在2025年第一季度首次实现季度盈亏平衡。小鹏汽车在交付量方面的表现近期尤为突出，2024年第四季度总交付量达到91507辆，创下单季度交付新高。小鹏汽车在多个周销量榜上也名列前茅，显示出强劲的市场竞争力。
随着新能源汽车渗透率的逐步提升，越来越多的消费者开始倾向于选择头部新能源汽车品牌。据行业观察人士指出，新能源汽车市场的品牌头部效应愈发明显，头部企业的市场竞争力和抗风险能力正在持续增强。这些新势力企业在战略规划、技术研发、产品定位、市场营销和服务体系等方面均积累了丰富的经验，为未来的持续发展奠定了坚实基础。
从盈利能力的角度来看，这些新势力企业的成本控制能力和产品结构的优化成为其盈利提升的关键因素。尽管在研发和营销方面持续加大投入，但这些企业仍然通过提升毛利率获得了更大的未来盈利空间。随着净利润和毛利率的不断改善，这些新势力企业展现出比以往更强的发展潜力，有望在未来实现更高的业绩水平。
