在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，消费者购车时的顾虑日益增多，其中新势力品牌的稳定性及价格变动成为消费者心中的痛点。近期，不少消费者反映，在购入新车后不久便遭遇品牌降价，导致自己蒙受数万元的经济损失，这种“背刺”行为让许多车主深感不满。
一位车主透露，他在购车时，销售人员反复强调当前价格已是最低，新款车型也不会有更多优惠。然而，就在新款车型上市后，他所购买的老款车型却直接降价五万多元，这让他在短时间内损失了两万多，内心极为不平衡。当他向4S店询问原因时，店长表示这是厂家的政策，店内并不知情，甚至与自己一同指责厂家。车主随后向厂家反馈，却未得到任何回应，这让他感到既无奈又愤怒。
值得注意的是，腾势汽车这一昔日的新势力品牌，如今也加入了降价促销的行列。据了解，腾势D9曾凭借奔驰与比亚迪合资的身份，一度成为MPV市场的霸主，销量甚至超越了别克GL8。然而，随着GL8推出插混车型并重新夺回销冠，以及丰田系车型的降价竞争，MPV市场变得愈发内卷。
在这样的背景下，腾势D9的销量也开始下滑，从2024年下半年开始，其全系车型销量已经跌破万辆大关。为了应对销量下滑，腾势不得不采取降价促销的策略。然而，这种降价行为却并未提前告知消费者，导致许多老车主在购买新车后不久便遭遇降价，损失惨重。
有车主表示，他在与销售沟通时，销售明确表示当前价格已是最低，不会有更多优惠。然而，当他决定购车后，却发现新款车型上市，老款车型直接降价五万多元。他询问4S店后得知，这是厂家的政策，店内并不知情。当他向厂家反馈时，却未得到任何回应。这让他感到十分失望，认为自己被“割了韭菜”。
随着比亚迪王朝系列全新MPV车型的上市，腾势D9的竞争力也进一步受到挑战。虽然比亚迪的这款新车定位与腾势D9不同，但无疑会吸引一部分消费者关注，从而在一定程度上影响腾势D9的销量。
面对激烈的市场竞争和销量下滑的压力，腾势汽车不得不采取降价促销的策略来应对。然而，这种降价行为却未能充分考虑消费者的感受，导致许多老车主遭受经济损失。这不仅损害了消费者的利益，也影响了腾势汽车的品牌形象和口碑。
对于腾势汽车而言，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，重振旗鼓，就必须摒弃这种“背刺”消费者的策略。只有真诚对待每一位消费者，才能赢得他们的信任和支持，从而实现长远的发展。
