2024年12月，国内新能源重卡市场迎来了前所未有的火爆局面，销量数据犹如烈火烹油，势不可挡。据终端上牌数据揭示，当月新能源重卡实际销售达到15200辆，不仅再度刷新了月度销量的历史纪录，也成为继上月后第二个销量破万的月份。与去年同期相比，销量激增146%，环比增长51%，实现了同环比的“双重大涨”。
纵观全年，2024年新能源重卡累计销售82014辆，同比涨幅高达139.4%，展现出强劲的增长动力。这一成绩的取得，无疑为新能源重卡市场的未来发展奠定了坚实的基础。
深入分析2024年12月及全年的市场表现，可以发现几个显著的特点。首先，12月新能源重卡销量首次突破1.5万辆大关，创造了月度销量的新高度。这一成绩的取得，主要得益于多重因素的叠加效应。一方面，老旧货车报废更新补贴政策即将到期，促使大量老旧货车加速淘汰，新能源重卡需求随之增加；另一方面，年底冲量效应显著，供给侧加大市场营销力度，需求端则加大集中采购和上牌力度，共同推动了销量的飙升。江苏等区域启动国四货车淘汰政策，也为新能源重卡市场的增长提供了有力支撑。
从同比和环比的增长趋势来看，2024年新能源重卡市场呈现出持续稳健的增长态势。自3月起，销量同比涨幅连续10个月均实现翻倍，而12月的环比增速更是达到51%，实现了连续四个月的增长，市场的“翘尾效应”十分明显。这一趋势的形成，离不开政策、市场和产品的多重驱动。
值得注意的是，新能源重卡在国内重卡市场的渗透率也在不断提升。2024年12月，新能源重卡销量占据了当月国内重卡市场21.9%的份额，市场渗透率首次超过20%，创下了历史新高。与此同时，全年新能源重卡市场的渗透率也达到了13.62%，同比提升了近8个百分点，显示出我国重卡电动化进程的明显加速。
在激烈的市场竞争中，各车企的表现也呈现出鲜明的特点。徐工汽车以超过3000辆的销量夺得冠军，三一汽车和一汽解放紧随其后，分别位居第二和第三。这三家车企的销量均创下了自身发展史上的月度新高，同比涨幅也均跑赢大盘。东风汽车、中国重汽、陕汽集团等传统重卡大佬也表现不俗，销量均超过1000辆。从同比增速来看，Top10车企中大部分实现了正增长，其中福田汽车以598%的增幅领涨。
从全年销量来看，徐工汽车和三一汽车成为唯二销量超万辆的车企，共同领跑国内新能源重卡行业。一汽解放则以9490辆的销量位居第三，同比大涨340%，表现尤为突出。中国重汽、东风汽车、陕汽集团等传统重卡企业也均实现了销量的显著增长，展现出强大的市场竞争力。
2024年12月及全年新能源重卡市场的火爆表现，不仅得益于政策、市场和产品的多重驱动，也离不开各车企的积极努力和市场竞争的推动。未来，随着技术的不断进步和市场的日益成熟，新能源重卡市场有望继续保持强劲的增长势头，为推动我国汽车产业的绿色转型和可持续发展作出更大贡献。
