领克汽车近日正式推出了其旗舰车型领克900，这款被网友亲切称为“杭州湾揽胜”的车型，以其庞大的车身尺寸和豪华配置吸引了广泛关注。领克900车身长度达到5.2米，轴距超过3.1米，内部采用三排六座布局，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。
领克900不仅体型庞大，其内饰更是被赞誉为“高奢至美”。车内配备了两面30英寸6K大屏，视觉效果极为震撼。平台架构、整体设计和豪华配置均达到了领克品牌的巅峰，显示出领克对高端市场的雄心壮志。
领克900的命名也透露出其市场定位，以数字“9”命名，显然是在向理想L9和问界M9发起挑战。这两款车型在2024年月均销量在6000-11000辆之间，为各自品牌带来了可观的盈利。领克900凭借领克现有的产能和销售渠道，如果品质得到保证，有望冲击月销万辆的目标。
对于吉利汽车和极氪而言，领克900的推出如同一枚重要的棋子。一旦成功上市，将为这两家上市公司带来可观的营收和净利润。领克900采用了全新的SPA Evo架构，在安全和操控方面具备先天优势，有望进一步提升吉利汽车的整车溢价能力。
领克与极氪的战略整合也在顺利进行中，极氪由亏损转为盈利已不再是悬念。吉利汽车在“智能吉利2025”战略规划的收官之年，已经显现出了规模化效应，并在高端豪华板块持续发力。领克900的推出，无疑将进一步加强吉利汽车在高端市场的竞争力。
在智能化浪潮下，领克并没有盲目追求软件迭代升级，而是坚持硬件与软件的同步发展。SPA Evo架构的推出，带来了车辆空间、性能、安全性、智能化等多方面的升级，这是简单的OTA升级所无法比拟的。领克通过硬件升级迭代的方式，弥补了造车新势力与传统汽车品牌之间的不足。
吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示，极氪品牌将在2025年全面导入超级电混系统。SPA Evo架构将成为极氪超级电混产品的坚实基础。领克900的成功推出，将为极氪后续产品的导入打下良好的市场基础。
领克自2016年发布首款车型领克01以来，一直坚持原创设计和运动性能。从领克03++到领克08EM-P，再到如今的领克900，领克每一步都走得扎实稳健。领克在赛场上取得的辉煌成就，也将为其在全球民用车市场的发展提供有力支撑。
领克900的推出，不仅是对领克品牌实力的展示，更是对吉利汽车集团全年销量目标的有力支撑。吉利汽车集团对于全年271万辆、增长25%的销量目标充满信心，领克900的加入无疑将为此增添更多动力。
