全球汽车制造业的竞争格局在2024年再度发生变动，日本丰田汽车凭借强劲的销售业绩，连续五年稳居榜首，超越了德国大众汽车集团，成为全球销量最大的汽车制造商。这一成绩的取得，不仅彰显了丰田在全球市场的广泛影响力，也反映出大众在面临多重挑战时的应对策略。
根据大众汽车集团发布的最新销售数据，2024年全年共交付约903万辆汽车，这一数字与上一年相比下降了2.3%。与此同时，丰田汽车在2024年前11个月的全球累计销量已经达到了约986万辆，这一成绩已经超过了大众全年的销量，使得丰田提前锁定了全球销量冠军的宝座。丰田预计将在本月下旬公布其2024年的全年销售业绩，尽管此前丰田将全球销量预期从1095万辆调整至1085万辆，但实际情况显然更为乐观。
丰田汽车的崛起始于2020年，那一年丰田以953万辆的全球销量超越了大众集团的931万辆，成为全球销量第一的汽车制造商。此后，丰田一直保持着这一领先地位，不断巩固其在全球汽车市场的地位。
然而，大众集团在中国市场的表现却不尽如人意。2024年，大众在中国市场交付了292.8万辆汽车，同比下降了10%。这一下滑趋势不仅影响了大众在中国的市场份额，也拖累了其在其他市场的表现，如北美和南美市场的增长。大众集团的纯电动汽车交付量也同比下降了3.4%，2024年全年交付量为74.84万辆。
尽管面临诸多挑战，大众集团的主力品牌——大众乘用车在全球市场的表现仍然稳健。2024年，大众乘用车品牌向全球客户交付了约480万辆汽车，虽然同比减少了1.4%，但在德国市场，大众的市场份额仍然高达19.1%，排名第一。这一成绩表明，大众在保持全球市场竞争力的同时，也在不断努力巩固其在国内市场的地位。
然而，大众旗下的豪华品牌奥迪在2024年的表现却不尽如人意。奥迪在全球交付了167.12万辆汽车，同比下降了11.8%。在德国、中国和北美等主要市场，奥迪的销量均出现下滑。在中国市场，奥迪的交付量同比下降了10.9%，至64.94万辆。同时，奥迪纯电动车型的交付量也下降了8%，至约16.4万辆。这一成绩不仅低于市场预期，也反映出奥迪在新能源汽车领域的竞争压力。
值得注意的是，特斯拉在2024年的表现令人瞩目。尽管其约179万辆的汽车销量低于市场预期，但特斯拉仍然成功超越了奥迪的全年销量，成为豪华汽车市场的一股强劲力量。这一成绩的取得，不仅得益于特斯拉在新能源汽车领域的领先地位，也反映出消费者对特斯拉品牌的认可和信赖。
与此同时，大众旗下的超豪华品牌保时捷在2024年的表现也值得关注。保时捷全年共交付了31.07万辆汽车，同比减少3%。尽管在全球五个地区中的四个地区实现了增长，但在中国市场，保时捷的销量却连续三年下滑，且下滑趋势逐渐扩大。这一成绩表明，保时捷在中国市场面临着严峻的挑战，需要采取更加有效的策略来应对。
