京西集团近日在其总部举办了一场别开生面的发布会，正式宣告其MagneRide®磁流变悬架技术全面实现国产化，并推出了第四代产品。
会上，京西集团发布了《磁流变元年宣言》，明确了三大核心目标：首先，将磁流变悬架的零部件与制造能力全面国产化，达到100%自主掌控；其次，计划在2025年第一季度实现量产，率先为中国纯电动车平台提供技术支持；最后，致力于将磁流变悬架的价格调整至低于电磁阀悬架，为消费者带来更具性价比的选择。
磁流变减震器技术的起源可追溯到2002年，由京西集团的前身研发并投产，最初搭载于美国豪华车型上，至今已有22年的量产历史。经过不断迭代，京西集团已将该技术升级至第四代，并在全球范围内拥有超过140项专利，其中40余项为中国专利。京西集团在美国、波兰和墨西哥设有生产基地，累计生产的磁流变减震器数量已突破1000万支，为全球众多豪华和超豪华品牌提供了卓越的底盘技术支持。
此次发布会上，京西集团还宣布其磁流变悬架生产线已正式落地广东深圳和河北张家口，预计2025年将达到200万支的产能规模。该生产线采用了全自动化设计，配备了全面的防错系统，确保产品和生产过程的关键特性得到严格把控。AI工业相机能够100%识别全部物料，避免物料错用；关键原料磁流变液采用全封闭自动注液，并实时监控参数；全机器人注液过程保证了产品的一致性和质量稳定性。
生产线还集成了全价值链数字化解决方案和全流程物流自动化解决方案，通过自动化货柜和自动搬运车实现自动上料、检测和防错，确保全过程精准无误。制造执行系统（MES）能够全面实时地监控质量、设备和生产进度，确保快速响应和精准追溯。
京西集团磁流变生产线的测量系统高度集成，能够100%自动检测气压、阻抗、摩擦力和阻尼力等关键性能指标，确保交付给客户的磁流变悬架产品全部合格。京西集团工程副总裁陈伟刚表示：“MagneRide®磁流变减震器硬件易于标准化，且能在不同车型上实现更好的通用化。其阻尼动态调节范围是电磁阀减震器的200%左右，仅通过软件调节即可获得不同阻尼强度的特性。这使得车辆研发过程中的调校更加灵活，能够缩短开发周期，并便于后期的OTA升级。”
目前，京西集团已与全球领先的纯电动车品牌达成重大合作，共同开发基于MagneRide®磁流变减震器的车型平台项目。同时，京西集团还与多家新能源和燃油车品牌建立了战略合作伙伴关系，共同推动磁流变悬架技术的应用与发展。
随着京西集团磁流变悬架技术的全面国产化，以及生产线的正式落地，相信这一技术将在中国乃至全球范围内迎来更加广泛的应用和发展。磁流变悬架的出色性能和性价比，将为消费者带来更加卓越的驾驶体验。
