近日，问界M8的亮相方式略显不同往常，并未大肆预热，仅以一张冬季测试的无伪装实车图片低调现身，却在车圈激起了不小的波澜。随着工信部第391批申报图的发布，问界M8的路试实车图也随之流出，预示着这款新车的到来。
问界M8搭载了1.5T增程器，并配备了前后双电机系统，其WLTC工况下的最高续航里程可达240公里。若按照CLTC标准计算，纯电续航里程或将达到300公里左右。据悉，这款新车有望在今年第一季度正式上市。
在工信部的申报信息中，问界M8共有6个型号，且全部标配车顶激光雷达，这意味着它将全系搭载华为的乾崑智驾系统。华为的乾崑智驾系统已在去年年底升级至ADS 3.2版本，实现了端到端的智能驾驶，并具备了车位到车位的“无图”智能城市领航功能。
问界M8的尺寸颇具气势，长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距达到3105mm，与问界M9相比并无明显差距。新车还首次采用了半隐藏式门把手设计。从这一细节可以看出，问界M8在细节处理上同样下足了功夫。
参考问界M9的内饰设计，我们可以期待问界M8同样会拥有一体式三联屏中控台，内置华为鸿蒙OS系统。除了双手机快充功能外，还可能配备华为音响、水晶旋钮等豪华配置。如果问界M8同样提供女王副驾、零重力座椅以及座椅加热/通风/按摩等功能，那将无疑会进一步提升其市场竞争力。新车还将提供5座和6座两种座椅布局供消费者选择。
在动力方面，问界M8使用1.5T引擎发电，最大功率可达118kW。驱动系统为前/后双电机，最大功率分别为165kW和227kW。新车提供两种容量的电池可选，分别为36.019kWh和51.975kWh，略小于问界M9的电池容量。对应的WLTC工况续航为161km和240km，换算成CLTC续航大约在200-300km之间，与问界M9基本持平。还有消息称新车或将推出搭载宁德时代骁遥超级增·混电池的版本，预计纯电续航可达到400km以上，充电倍率也达到了4C水平。未来，问界M8还将推出纯电版本，整体动力形式将与问界M9看齐。
综合来看，问界M8虽然在定位上与问界M9有所不同，但其在配置和性能上依然表现出色。预计新车将在今年一季度上市，价格区间或在35-45万元之间，届时将与理想L8等车型展开激烈的市场竞争。
