京西集团近日宣布，其自主研发的MagneRide®磁流变悬架技术已全面实现国产化，并在一场盛大的发布会上正式揭晓了《磁流变元年宣言》。作为业界唯一掌握磁流变悬架研发与量产技术的企业，京西集团此次将这项原本多见于豪华车型的智能底盘科技推向更广阔的市场，旨在实现科技普惠。
在发布会上，京西集团明确提出了磁流变技术国产化的三大核心目标：一是实现磁流变零部件与制造能力的100%国产化；二是计划在2025年一季度实现量产，并首次赋能中国纯电平台；三是致力于让磁流变悬架的价格低于电磁阀悬架，使其更加亲民。
京西集团CEO刘喜合在发布会上郑重宣布了第四代MagneRide®磁流变悬架国产化的消息。据悉，京西集团已在广东深圳和河北张家口落地了磁流变悬架生产线，预计2025年产能将达到200万支，以满足国内外市场对高品质智能底盘产品的需求。
京西集团磁流变悬架生产线不仅实现了供应链的本地化，更将成为全球磁流变悬架技术量产的核心支点。该生产线采用了智能化生产技术，从物料识别到实时质量监控，构建了高效、精准、可追溯的生产体系，确保每一支悬架从材料到成品的全方位品质控制。
京西集团磁流变悬架的国产化不仅意味着生产规模的扩大和技术水平的提升，更将赋能整车企业的悬架平台化、通用化研发，加速研发进程，从根本上降低整车成本。京西集团工程副总裁陈伟刚在发布会上表示，MagneRide®磁流变减震器硬件易于标准化，能在不同车型上实现更好的通用化，通过软件调节即可获得不同阻尼强度的特性，从而提高了车辆研发过程中的调校灵活度，缩短了开发周期，并便于后期的OTA升级。
京西集团磁流变悬架的优异性能在发布会上得到了充分展示。通过一系列趣味科学小实验，配备京西第四代MagneRide®磁流变减震器的车辆在其他车辆面前展现出了明显的优势。在连续减速带、连续绕桩、比利时路射箭和迷你金纳卡连续弯道等测试中，京西磁流变悬架的车辆车身姿态更稳，手机拍摄效果、剩余网球数量、射箭成绩和不倒翁摆动都以显著优势胜出。
京西集团还与全球领先的纯电动车品牌达成了超大金额的车型平台项目MagneRide®磁流变减震器定点合作，并与多家新能源和燃油车品牌建立了战略合作关系，共同围绕磁流变悬架等一系列前沿产品展开深入合作。京西MagneRide®磁流变减震器将从过去的豪华、超豪华品牌配置逐步普及到更多品牌和车型，为广大用户带来豪华车型级别的驾乘体验。
京西集团作为一家全球化汽车悬架与制动系统一级供应商，承袭了DELCO和德尔福逾百年的历史和积淀。公司在全球设有多个生产基地、技术研发中心、软件中心和试车场，专注于悬架系统和制动系统的研发与制造。京西集团凭借其在磁流变悬架和空气悬架技术方面的领先地位，以及完善的汽车底盘核心零部件和电子系统研发、生产及品控能力，已赢得了全球50多个知名汽车品牌的信赖与合作。
