2024年，中国汽车产业再度书写辉煌篇章，全年产销量跃升至新高度。
中国汽车工业协会于1月13日正式宣布，得益于一系列政策的有效实施、地方补贴政策的切实落地以及企业促销活动的持续火热，2024年中国汽车市场展现出强劲的消费活力，全年汽车产销量均保持在3000万辆以上的规模，再创新高。尤为中国汽车出口也取得了突破性进展，超额完成年度目标，成为推动中国汽车产销量增长的关键力量。
具体数据显示，2024年中国汽车产量为3128.2万辆，销量为3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，不仅圆满完成了全年预期目标，还连续16年稳居全球汽车产销榜首。这一成绩的取得，离不开政策、市场、企业等多方面的共同努力。
回顾2024年的汽车市场走势，整体呈现出稳中有进的良好态势。尽管上半年汽车产销面临一定压力，但随着三季度政策的进一步加码，消费终端逐渐回暖，四季度更是延续了这一向好趋势，月度产销屡创新高。在内销方面，2024年中国汽车国内销量为2557.7万辆，同比增长1.6%，连续两年实现正增长。
新能源汽车市场表现尤为亮眼。2024年，中国新能源汽车年产销量首次突破1000万辆大关，连续10年位居全球第一。其中，产量为1288.8万辆，同比增长34.4%；销量为1286.6万辆，同比增长35.5%；市场占有率达到40.9%，同比提高9.3个百分点。相比之下，传统燃油乘用车销量则呈现出下滑趋势。
在新能源汽车市场中，插电式混合动力汽车的增长尤为迅速，成为带动新能源汽车增长的新动能。2024年，插电式混合动力汽车总销量在新能源汽车总体销量中的占比同比提高了10.4个百分点。
从品牌表现来看，中国品牌乘用车在2024年实现了显著增长。销量同比增长23.1%，市场占有率达到65.2%，同比上升9.2个百分点。而德系、日系等外资品牌销量则呈现两位数下滑。与此同时，商用车市场表现相对疲弱，产销均未达到400万辆的预期目标。
在出口方面，2024年中国汽车出口继续保持强劲增长势头。全年汽车出口量为585.9万辆，同比增长19.3%，超预期完成目标。其中，乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。中国汽车企业的全球化进程不断加快，整车出口量前十的企业包括奇瑞、上汽、长安等知名品牌。
然而，中国汽车企业在出海过程中也面临着诸多挑战。例如，欧盟等国家和地区对中国产电动汽车加征关税，给中国汽车出口带来了一定压力。中国汽车品牌在全球市场的知名度和美誉度仍有待提升。
尽管面临诸多挑战，但中国汽车产业依然保持着稳中向好的发展态势。2024年，传统燃料汽车出口也实现了23.5%的同比增长，新能源汽车出口增速虽然相对较慢，但插混汽车出口同比增长高达1.9倍，显示出强劲的增长潜力。
展望未来，中国汽车产业将继续在政策引导和市场需求的双重驱动下，保持稳健增长。同时，中国汽车企业也将不断提升自身实力，加强品牌建设，以更好地应对全球化挑战。
