特斯拉近日推出了焕新版的Model Y，这款车型在细节上进行了重要调整，其中最引人注目的变化是采用了与新款Model 3相同的屏幕换挡设计。然而，与新款Model 3不同的是，新款Model Y仍然保留了实体转向拨杆，并未完全转向方向盘触摸式转向。
这一设计决策在特斯拉粉丝和汽车爱好者中引发了广泛讨论。许多人认为，这是特斯拉在面对用户反馈时做出的妥协。事实上，无论是屏幕换挡还是方向盘触摸式转向，这些创新设计都曾受到不少用户的批评和质疑。
对于新款Model Y保留实体转向拨杆的决定，大部分网友表示赞同和支持。他们认为，实体拨杆在操作上更加直观和便捷，有助于提升驾驶体验。然而，也有部分博主对此表示遗憾，认为这是一种技术上的“回退”。
微博新知博主“大包子狸”就表达了他的观点。他认为，随着科技的发展，取消实体拨杆是未来的趋势。他解释说，虽然改变使用习惯对于成年人来说很难，但这并不意味着保留旧有的设计就是正确的。他还举例说，自动挡汽车最初也受到了很多质疑，但最终却赢得了市场的广泛认可。
然而，并非所有人都同意这一观点。博主“张抗抗KK”就指出，转向灯拨杆和换挡拨杆在功能上存在着本质的区别。他认为，转向灯拨杆由于使用频率较高，应该保留实体设计；而换挡拨杆则可以考虑取消或采用其他形式。
汽车博主“轰鸣的小跑SVM”则持相反观点。他认为，换挡拨杆对于驾驶效率和安全性至关重要，因此不能轻易取消。相比之下，转向灯拨杆则可以考虑采用触摸式设计。
在这场讨论中，各方观点激烈碰撞，但似乎并没有一个明确的答案。不过，也有网友提出了一个折中的方案：保留实体换挡杆和实体转向杆。这样既满足了不同用户的需求，又避免了不必要的争议。
无论如何，特斯拉的这一决策无疑再次引发了人们对于汽车科技发展的思考和讨论。随着技术的不断进步和创新，未来的汽车设计将会如何变化？这将是一个值得持续关注的问题。
