商务部携手七大部门近日共同发布了关于2025年汽车以旧换新政策的详细通知，为计划换车的消费者带来了诸多新变化与实实在在的福利。
此次政策的一个显著变化是，汽车报废更新的支持范围得到了进一步扩大。特别值得注意的是，那些符合要求的国四排放标准燃油乘用车，现在也被纳入了可以申请报废更新补贴的旧车范畴。具体而言，如果消费者名下的汽油乘用车是在2012年6月30日之前注册的，柴油及其他燃料乘用车是在2014年6月30日之前注册的，或者新能源乘用车是在2018年12月31日之前注册的，那么这些车辆均符合此次报废更新的条件。但需要强调的是，这些报废的旧车必须在2025年1月8日之前登记在申请人名下。
在补贴标准方面，与2024年保持一致。报废旧车后，如果消费者选择购买新能源乘用车，将获得2万元的补贴；若选择购买2.0升及以下排量的燃油乘用车，则补贴为1.5万元。政策还特别考虑到了跨年度衔接的问题。对于那些在去年7月25日至12月31日期间未能领齐补贴所需凭证，但在2025年2月28日前取得了全部相关凭证的消费者，他们仍然可以被纳入2025年的报废更新政策支持范围。
在汽车置换更新方面，新政策也做出了明确规定。全国范围内，消费者卖旧车并购买新能源汽车的最高补贴为1.5万元，购买燃油车的最高补贴为1.3万元。这一标准的统一，无疑为消费者提供了更加清晰的指导。
政策还明确了每位消费者在一个自然年度内可以享受的补贴次数。具体来说，消费者可以享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴，但需要注意的是，同一辆新车只能选择申领其中一种补贴，即报废更新补贴或置换更新补贴，两者不可兼得。
