近期，乘用车市场信息联席会（乘联会）发布了1月份乘用车市场预测报告，揭示了行业面临的严峻挑战。数据显示，1月狭义乘用车零售市场预计总量为175万辆，与去年同期相比下滑了14.6%，环比上月则减少了33.6%。
尤其令人关注的是，新能源乘用车市场的表现更为低迷。据预测，该细分市场的零售销量将仅为72万辆，与2024年12月的130.2万辆相比，跌幅高达44.7%，显示出市场需求的急剧萎缩。
新能源汽车的市场渗透率也遭遇了显著下滑，降至约41.1%，这一数字远低于之前的预期。回顾2024年，新能源汽车的渗透率曾一路攀升，特别是在7月份达到了50.84%的历史高点，首次超越了传统燃油车，并连续五个月保持在50%以上，展现出强劲的增长势头。
然而，好景不长，到了2024年底，新能源汽车的渗透率开始回落，至12月时已降至49.4%，再次被燃油车反超。这一变化不仅反映了市场需求的波动，也揭示了新能源汽车行业面临的诸多挑战。
分析人士指出，新能源汽车渗透率的季节性回落并不意外。冬季的寒冷天气对新能源汽车的续航能力和充电速度构成了严峻考验，增加了消费者的使用顾虑。同时，随着年前传统燃油车及豪华车市场的回暖，部分消费者可能转而选择更为成熟稳定的燃油车产品。
总体来看，1月份乘用车市场特别是新能源乘用车市场的表现并不理想。面对市场需求的波动和消费者偏好的变化，新能源汽车行业需要更加深入地了解市场需求，不断创新和优化产品，以应对日益激烈的市场竞争。
