面对前所未有的挑战，上汽通用汽车在2024年的表现犹如一股清流，逆境中展现出了强大的复苏力。
数据揭晓，上汽通用在2024年12月实现了月销量7.3万辆的佳绩，较上月增长了9.4%，这一增长趋势已持续六个月。全年累计销量更是达到了67.3万辆，标志着公司在经历波动后，成功企稳并实现了回暖。
在2024年，当“下滑”成为众多合资车企的主旋律时，上汽通用却以月销量环比六连涨和新能源渗透率的显著提升，展现了其逆势而上的决心与实力。作为曾经的合资车企领头羊，上汽通用在面对销量下滑和市场压力时，采取了果断而有效的措施。
上汽通用总经理卢晓直言不讳地表示，2024年是公司成立27年来最为艰难的一年，内部甚至称之为“至暗时刻”。然而，在这样的背景下，上汽通用通过一系列战略调整和创新举措，成功实现了绝地反击。
在产品层面，上汽通用推出了多款重磅新品，如别克GL8陆尊PHEV、全新GL8陆尊及2025款别克世纪等，在MPV市场占据了一席之地。同时，主流轿车和SUV市场也迎来了新款昂科威Plus、2025款别克君越、凯迪拉克全新XT5和CT5等明星产品的升级，大大提升了市场竞争力。
营销方面，上汽通用同样进行了深刻的变革。为了规避价格战带来的风险，凯迪拉克和别克品牌采取了“限时一口价”模式，为消费者提供了稳定的购买预期。上汽通用还推出了国补和地补兜底保障，进一步增强了消费者的购买信心。
在渠道和经销商层面，上汽通用通过主动控制批发量、优化政策和培训服务机制，有效提升了经销商的竞争力和积极性。这一系列举措不仅提振了经销商的士气，也为公司的稳步回暖奠定了坚实基础。
数据显示，别克GL8家族全年累计销量突破10万辆，其中GL8陆尊PHEV和全新GL8陆尊的市场表现尤为抢眼。别克昂科威家族和2025款别克君越也取得了不俗的销量成绩。凯迪拉克品牌同样实现了连续六个月的环比正增长，全新XT5和CT5等车型的市场表现也十分亮眼。
在技术创新方面，上汽通用同样不遗余力。公司不仅形成了完善的新能源全链路体系，还拥有了两座奥特能超级工厂。从电池技术到插混技术，再到智能驾驶，上汽通用已经实现了矩阵式技术布局，并取得了显著成果。展望未来，上汽通用将继续加大技术投入和迭代升级，为市场竞争提供坚实的技术支撑。
在产品规划方面，上汽通用计划从2025年到2027年推出12款全新新能源车型，全面覆盖纯电、插混和新的增程技术。同时，公司还将与全国多家主流汽车经销商集团合作，计划新建多家经销商店，以更好地满足市场需求。
