近日，极越汽车针对近期出现的运营问题，正加速推进车主权益的保障工作。一份车主代表会谈纪要详细披露了相关进展，涉及售后、保险、零配件供应等多个方面。
在售后服务方面，领克汽车宣布将开放100个售后网点为极越车主提供服务，这些网点将覆盖全国范围，具体地址将很快在极越App上公布。据透露，这些网点后续还可能根据车主的实际活动区域进行调整，以满足车主的维修需求。目前，领克正在为这些网点开通账号，并进行技术授权和技能培训，确保能够为极越车主提供专业的服务。
针对车主关心的零配件供应问题，纪要指出，上海金山仓库已经解封，相关零配件正在被打包发往各售后网点。领克将根据车主的400电话记录及事故严重程度，优先供应所需零配件。这一举措旨在缓解车主在维修过程中可能遇到的零配件短缺问题。
在车主权益方面，极越汽车也取得了积极进展。从今年1月20日起，极越车主将能够在极氪品牌充电站使用积分抵扣充电费用，这一措施将大大提升车主的充电便利性。同时，对于已经购买无忧服务包的车主，他们可以凭App上的购买记录到领克售后中心进行保养维护，免费拖车服务依然有效。车主可以通过“SOS”或领克400进行沟通，确保在紧急情况下得到及时响应。
对于近期车主反映的保险定损难、保费上涨等问题，纪要显示，随着售后问题的逐步解决，这些问题也将恢复正常。如果车主遇到保险公司拒保的情况，可以直接向金融监督管理相关部门投诉，以维护自己的合法权益。对于未提车但已缴纳意向金的消费者，极越汽车也给出了明确的退款时间，预计从今年1月22日开始逐步安排退款。
然而，纪要也坦诚地指出，仍有一些问题尚未完全解决。例如，取送车服务暂时无法提供，吉利方面正在积极协商推进，争取将服务转接至领克中心。同时，智驾保服务还在与保险公司协商中，商城精品也暂时没有恢复计划。针对OTA、云服务及网络问题，集度正在与百度进行沟通谈判，以确保App、车机网络、云服务的持续正常运行。对于车机导航地图版本落后的问题，极越汽车已经记录并将积极推进相关工作。但需要注意的是，目前车机、智驾OTA并不在推进的日程内，仅会提供涉及严重安全bug的维护。
回顾过去，极越汽车在“闪崩”后，吉利与百度曾联合发布声明，承诺将以高度负责任的态度协助集度管理层妥善处理相关事宜。尽管吉利与百度已经“兜底”，但在极越汽车停摆后，车主仍然面临了诸多困难。一封由极越车主发布的联合公开信提到，自2024年12月12日起，全国极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性方面遭遇了严重困扰，这对行车安全和车主权益构成了实质性损害。对此，极越汽车迅速响应，积极筹备剩余车辆维修所需零部件的供应工作，并全力保障近期车辆质保类、保养类、常见事故类、其他高频故障类的零部件供应。
在车主问题逐步得到解决的同时，极越汽车员工的相关赔偿情况也有了积极进展。据消息透露，极越汽车已经与所有员工签署了离职赔偿协议，并承诺在今年1月20日前完成薪资及离职补偿金的发放。这一举措无疑为极越汽车在处理员工问题上树立了良好的形象。
近年来，威马、高合等品牌相继遭遇困境，车辆维修保养、零部件供应等问题逐渐凸显。中国汽车流通协会专家委员会专家钟师指出，对于车企出现问题后如何为消费者提供售后保障，行业相应主管部门应制定相应政策或规章制度，以确保消费者的权益得到切实保障。这一观点无疑为极越汽车及其他面临困境的车企提供了有益的启示。
