理想汽车在德国慕尼黑正式揭幕了其首个海外研发中心，标志着该企业在全球化研发战略上迈出了关键一步。此次活动由德国研发中心掌舵人刘强精心策划并主持，吸引了众多嘉宾的参与，包括中国驻慕尼黑总领事邱学军、巴伐利亚州经济部高级官员马库斯·维特曼、慕尼黑市劳动经济局局长克莱门斯·鲍姆格特纳，以及理想汽车的高层领导团队，如总裁兼总工程师马东辉和首席财务官李铁。
作为电动车领域的核心技术，功率半导体的重要性不言而喻。理想汽车已经成功自研并制造了第一代SiC碳化硅功率模块，这一成果在国内尚属首次。相较于市场上同等性能的产品，理想汽车的SiC模块展现出了更高的能量转换效率。其体积小巧且设计集成度高，不仅优化了车辆的空间布局，还实现了轻量化设计，进一步降低了能耗。未来，中德两国的研发团队将携手合作，共同探索下一代功率半导体技术的创新之路。
在智能底盘领域，理想汽车同样展现出了深厚的技术积累。线控底盘被视为实现智能汽车化的必经之路，它能为用户带来前所未有的驾驶体验。理想汽车已经在这一领域建立了坚实的技术基础，并将多域融合的智能化底盘技术作为未来的研究重点。德国研发团队将与中国总部紧密协作，共同推进线控制动、线控转向和全主动悬架等前沿技术的研发。
德国研发中心的成立，不仅彰显了理想汽车对技术研发的执着追求，更体现了其对全球化市场的深刻洞察。该中心将助力理想汽车深入了解欧洲市场的需求和法规，为本地化产品开发提供有力支持。通过精准捕捉用户需求，理想汽车将能够为更多家庭带来更加便捷、舒适和愉悦的出行体验。
理想汽车一直将技术研发和创新视为企业发展的核心动力。在电动化领域，该企业已经取得了显著成果。通过自研XCU整车中央域控制器、增程电动系统、高压三合一电驱等关键技术，以及联合开发首个量产5C电池，理想汽车成功解决了用户的里程焦虑问题。随着电动化上半场的圆满落幕，理想汽车正全力投入到智能化的下半场竞争中。
德国研发中心在理想汽车的人工智能战略中扮演着举足轻重的角色。该企业近一半的研发投入都用于人工智能技术的研发和应用，致力于构建完整的AI体系化能力。在AI技术的驱动下，理想智能驾驶在2024年实现了三次技术飞跃，并成功推送了端到端+VLM双系统智能驾驶。这一创新成果不仅解决了行业难题，还使理想汽车成为国内首个推送“车位到车位”功能的车企。随着OTA 7.0的正式推送，理想智能驾驶AD Max V13.0真正实现了“全场景端到端”能力，进一步提升了用户体验。
在智能化技术的推动下，理想汽车的用户价值得到了显著提升。截至2024年底，该企业已经实现了累计交付量突破110万辆、年交付量突破50万辆的里程碑。这一成绩不仅使理想汽车成为新势力品牌的佼佼者，更引领了智能电动汽车行业的技术发展方向。
