在2024年的汽车行业中，吉利、小米、奇瑞、理想、赛力斯、小鹏汽车和零跑等车企各显神通，以卓越的表现引领市场潮流。
吉利汽车无疑是这一年的佼佼者。全年总销量高达2176567辆，同比增长超过32%，超额完成200万辆的年度目标。尤为其新能源汽车销量达到888235辆，同比增长92%，其中新锐品牌吉利银河全年销量近50万辆，同比增长约80%。吉利银河在短短一年半的时间内，成功将吉利在新能源领域的短板转变为与燃油车并驾齐驱的重要业务板块，整个吉利控股集团的新能源渗透率达到45%。吉利在国际化领域也取得了显著成绩，全年出口量同比增长53%，并与雷诺集团合资成立动力总成公司，实现了技术出海。
小米汽车则是凭借一款小米SU7，在2024年创造了令人瞩目的成绩。仅凭这一款4月才开始交付的车型，小米就完成了超过13.5万辆的新车交付量，超出年度交付目标。小米SU7的火爆，让小米成为了特斯拉最大的对手之一，也推动了小米集团股价的大幅上涨。同时，小米作为全球头部手机厂商中唯一一家亲身入局造车的公司，将集团战略升级为“人车家全生态”，致力于将手机、汽车和智能家居设备整合成一个超级生态，为用户带来无缝连接与协同的智能生活体验。
奇瑞集团同样表现不俗，全年销售汽车达到历史性的2603916辆，同比增长38.4%。其中，新能源汽车销售数量达到583569辆，同比激增232.7%，增速在主流车企中独占鳌头。奇瑞在海外市场也取得了显著成绩，出口量首次突破100万辆，巩固了其在中国品牌乘用车出口领域的领先地位。奇瑞在新能源与燃油车技术方面都取得了重大突破，成功研发出热效率高达48%的发动机，刷新了全球最高记录。
理想汽车在经历了一段时间的挫败后，凭借高效的行动力和反省能力，成功实现了逆袭。理想在智驾和AI传播上取得了显著进步，其销量也率先冲过100万辆大关。同时，理想在超充站布局和纯电产品准备方面也做好了充分准备，为未来的发展打下了坚实基础。理想在智驾技术上也取得了迅猛精进，从无图到端到端的应用，再到低接管率的点对点城区智驾，给理想的口碑以及下一步的发展打下了很好的基础。
赛力斯与华为智选车模式的深度合作，使其新能源汽车销量实现了大幅增长。旗舰车型问界M9作为一款售价区间超越50万元的高端车型，累计销量突破20万辆，在中国高端汽车细分市场中独占鳌头。赛力斯在安全技术、底盘技术、三电技术、增程技术等方面都取得了显著进展，为用户提供了全方位的安全保障和卓越的操控性能。赛力斯还针对新能源车用户普遍关注的冬季续航问题，推出了超级增程系统，有效提升了车辆的续航能力。
小鹏汽车也在2024年实现了厚积薄发。全年交付新车近20万辆，同比增长34.2%。靠着下半年推出的两款热销车型MONA M03和P7+，小鹏汽车成功上演了后起直追的逆袭戏码。其中，小鹏MONA M03荣膺第十二届轩辕奖中国年度汽车，其独特的“重塑成本”概念为中国消费者乃至全球市场打造了一款好看、科技、有趣且具有普适性的智能电动车。小鹏P7+则搭载了全新的智驾方案“AI鹰眼视觉方案”，实现了全天候高精度感知，为用户提供了更加安全的行车体验。
