近日，国家财政部联合多部门宣布，2025年将继续推行电动车以旧换新行动，延续并优化2024年启动的“国补”政策。江苏省积极响应，率先公布了详细的补贴方案，电动车以旧换新最高可获得1000元的国家补贴。这一举措旨在进一步降低车主更换电动车的成本，同时也对环保事业做出了积极贡献。
值得注意的是，参与以旧换新行动的车主，不仅能享受国家补贴，还能从旧电动车的回收中获得额外收益。通常，旧电动车的残值在300至500元之间，这部分收益与国家补贴并不冲突，车主可以与回收企业或电动车商家自行商讨价格。
因此，综合国家补贴和旧车残值，车主在以旧换新时一辆电动车的总优惠幅度可超过1000元，这无疑是一个极具吸引力的优惠政策。
然而，要顺利享受这一政策，车主们还需注意以下几点。首先，以旧换新所购买的新电动车必须是符合新国标标准的电动自行车。如果车主选择的是电动摩托车或电动三轮车，则无法享受国家补贴。
其次，车主应确保所购买的电动车未经任何形式的改装。电动车必须与车辆合格证上的信息完全一致，否则可能会影响上牌，进而影响国家补贴的申请。因为申请国补需要提供车辆注册登记后的照片，所以车辆必须合法且能上正式号牌。
最后，考虑到电动自行车新国标标准修订版将于9月1日正式实施，车主们在选择新电动车时可以考虑新国标车型。新国标车型不仅取消了脚蹬子的强制性要求，还提高了整车重量，有利于提升电动车的续航里程。购买新国标车型还能避免未来因旧标车淘汰而带来的不便，确保车辆至少能再使用五年。
