近日，知名汽车资讯平台carscoops披露了一则关于大众汽车的最新动态，指出大众电动车系列在今年将不会迎来新成员，这一消息无疑为德国汽车巨头当前的挑战雪上加霜。
据透露，大众汽车在2024年乃至2025年均无计划推出全新电动车型。其最新力作ID.7轿车已在2023年第三季度亮相市场，而备受瞩目的ID.2车型则需等到2026年才能在部分区域上市，且北美市场并不在首批投放之列。ID.2以其低于2.5万欧元（折合人民币约18.9万元）的售价，结合高尔夫般的宽敞空间与Polo的紧凑经济特性，成为市场关注的焦点。
一张展示ID.2车型的图片也在网络上流传，进一步激发了消费者的期待。然而，面对新旧车型交替的空窗期，大众汽车将面临向新客户推销旧技术的难题，这在汽车分析师Matthias Schmidt看来，无疑是一项艰巨的任务。
在全球主要市场，大众汽车的电动汽车销量均遭遇阻力。在欧洲，特别是德国等核心地区，由于补贴政策的削减，电动车需求受到抑制。而在中国市场，这一对大众汽车电动汽车战略至关重要的区域，大众正面临着本土品牌的强劲竞争。
值得注意的是，大众汽车已寻求与小鹏汽车的合作，共同研发电气和电子架构，该架构将成为大众在中国生产所有电动汽车的基础。双方合作的首批车型预计将于2026年面世，其中包括两款定位中端的大众汽车，其中一款为SUV车型。这一举措被视为大众汽车在中国市场战略调整的重要一环。
大众汽车集团已设定目标，期望到2030年，将在中国市场的年销量从去年的293万辆提升至400万辆。面对当前的市场挑战与未来的宏伟蓝图，大众汽车正通过调整战略与寻求合作，努力寻找突破之路。
