在2024年这个中国进口车市场略显低迷的年份里，雷克萨斯以其卓越的表现脱颖而出，成为唯一一个实现年销量同比正增长的进口豪华汽车品牌。这一成就不仅彰显了雷克萨斯的市场竞争力，也为其在豪华汽车品牌中树立了独特的标杆。
雷克萨斯在2024年的中国市场销量超过18万辆，再次夺得中国进口豪华车销量冠军的宝座。尤为雷克萨斯仅用时五年便在中国市场达成了第二个百万辆的里程碑，截至去年年末，其在中国市场的累计销量已突破210万辆。其中，雷克萨斯ES系列全年销量超过10万辆，并在同年8月达成了在华百万销量的重要里程碑，成为中国市场最畅销的进口中大型豪华行政级轿车。
相比之下，中国进口车市场整体在2024年呈现下滑趋势。根据中国汽车流通协会的统计数据，2024年1至11月，进口车累计销量为58.2万辆，同比下滑15.4%。其中，豪华车销量占比超过90%，但同样遭遇了14.5%的同比下滑。在这样的市场环境下，雷克萨斯能够取得如此亮眼的成绩，实属不易。
奔驰、宝马、奥迪等一线豪华品牌在中国市场的销量同样出现下滑，分别下滑了7%、13.4%和10.9%。而保时捷更是遭遇了28%的大幅下滑。在二线豪华品牌中，捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克等品牌的销量也均出现不同程度的下滑，其中讴歌和英菲尼迪等日系豪华品牌在中国市场的存在感已微乎其微。
雷克萨斯之所以能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，与其坚持的“匠人精神”和高质量的产品密不可分。雷克萨斯旗下的车型在电气化转型方面取得了显著进展，所有车型已实现全面电气化，成为唯一一家涵盖HEV、BEV和PHEV动力类型的豪华品牌。同时，雷克萨斯的产品在保值率方面也表现出色，根据流通协会发布的《2024年度中国汽车保值率报告》，雷克萨斯品牌的三年保值率达到59.35%，高居日系品牌榜首，豪华品牌中仅次于保时捷和奔驰。
不仅如此，雷克萨斯还注重本土化战略的实施。随着丰田中国总经理李晖的升任，雷克萨斯在中国的国产化进程有望进一步提速。李晖在担任雷克萨斯中国执行副总经理期间，就成功推动了雷克萨斯品牌在中国市场的本土化、年轻化转型。他强调要从客户选车、购车到用车的全价值链体验出发，致力于打造“上品”的服务标准。
雷克萨斯所倡导的“有温度的豪华”品牌理念，注重在产品和服务中融入人文关怀、情感共鸣和细节温暖。这种“以心至诚”的待客之道，与雷克萨斯“以人为本”的造车哲学相呼应。雷克萨斯强调优秀的科技应首先服务于人，车辆的智能安全系统始终以人为中心，以驾乘者需求为原点，在细致入微处体现严苛工艺，从而让产品拥有高可靠性的品质保障。
面对竞争激烈的中国市场，雷克萨斯也在积极改变。除了加速电气化转型外，产品年轻化也是其重要的战略方向。雷克萨斯所谓的“年轻”，并非单纯迎合某一年龄段消费者的心理，而是将其定义为贯穿于用户不同生活阶段的状态，以满足用户不同时期对于汽车的需求。因此，雷克萨斯在车辆设计、性能、智能化方面充分倾听用户诉求，以产品见真章，而非将大量精力用于营销。
雷克萨斯在2024年的逆市表现，无疑为豪华汽车品牌提供了一个值得借鉴的范例。在电气化转型和市场竞争日益激烈的背景下，雷克萨斯以其独特的产品理念和品牌理念，赢得了市场的认可和消费者的信赖。
