近日，金融监管总局携手工业和信息化部、交通运输部及商务部，联合发布了《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在全面提升新能源车险的保障效能与服务品质，切实维护消费者权益，并为新能源汽车产业的蓬勃发展提供坚实支撑。
该《指导意见》详尽规划了六大板块，共计21条具体措施，旨在从供需两端入手，系统性解决新能源车险领域存在的经营亏损、保费高企及风险与价格不匹配等难题。
自2020年车险综合改革实施以来，新能源车险专属产品的推出，极大地推动了业务的快速增长，为新能源汽车产业筑起了坚实的保障网。然而，新能源汽车出险率高、维修成本昂贵、车型风险与保费不匹配等问题逐渐显现，引发了广泛关注。
针对这一系列挑战，《指导意见》提出了一系列政策组合拳，力求通过综合施策，有效化解矛盾，满足人民群众对车险保障的新需求，助力新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。其中，降低新能源汽车维修使用成本成为首要任务，包括拓宽维修零配件供应渠道、引导消费者养成良好用车习惯，以及推动新能源汽车数据的跨行业合规共享。
为了构建更为健全的风险分担机制，《指导意见》倡导行业联合，建立高赔付风险分担平台，确保高风险新能源汽车也能获得充分的保险保障，实现应保尽保。
在定价机制方面，《指导意见》建议优化新能源商业车险的自主定价系数浮动范围，使车险价格与风险水平更加匹配，充分发挥市场机制作用。同时，鼓励创新车险产品，如“基本+变动”组合产品及“车电分离”模式车险，以适应新能源汽车市场的多元化需求。
《指导意见》还强调优化新车型保险定价标准，综合考虑车辆售价、续航里程、动力性能、安全配置及车型风险等级，提升定价的精确度和合理性。同时，推动保险公司提升经营管理水平，加强精细化管理，顺应智能驾驶发展趋势，探索风险减量服务创新。
在监管层面，《指导意见》要求提升理赔效率，规范市场秩序，加强费率回溯监管，强化行业自律，确保消费者权益得到充分保护。同时，加强部委间的统筹协调，建立常态化联系机制，推动新能源汽车数据共享，促进行业协同措施的有效落地。
针对新能源汽车维修使用成本较高的问题，《指导意见》明确提出，通过丰富维修零配件供应、提升维修标准化水平，以及引导消费者养成良好用车习惯，来降低车辆故障率和事故发生率，从而减轻保险公司负担。
面对智能驾驶技术的快速发展，《指导意见》要求财险行业主动适应新趋势，开展系统性研究，推动产品和服务创新，强化数据积累、共享与应用，不断提升车险服务质量和效率。保险公司、汽车制造商和技术服务商需加强合作，共享数据，联动工作，为车主提供更加贴合实际需求的保险保障方案。
在智能驾驶技术的推动下，车辆驾驶风险因素正逐步从人为因素转向技术、软件和网络安全等因素，保险事故责任界定也将发生变化。为此，《指导意见》鼓励财险行业对智能驾驶带来的风险变化进行深入研究，创新保险产品形态，提供更加贴合智能驾驶特点的保障方案。
同时，《指导意见》还强调了产业链协同的重要性，要求各方建立紧密合作关系，共同推动新能源车险市场的健康发展。
这一系列举措的实施，不仅有助于解决新能源车险领域存在的现实问题，更为新能源汽车产业的持续健康发展奠定了坚实基础。
