近日，针对新能源车主普遍反映的车险投保贵、投保难问题，国家金融监督管理总局携手其他三个相关部门，共同发布了《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。这一指导意见是我国首个针对新能源车险的官方指导文件，旨在通过一系列政策举措，优化新能源车险供给，确保车险价格与风险相匹配，并推动实现全面保障。
指导意见的核心内容涵盖了多个方面，旨在全面推动新能源车险行业的健康发展。首先，为了降低新能源汽车的维修使用成本，指导意见提出丰富维修零配件的供给渠道和类型，同时推动新能源汽车数据的跨行业合规共享，并建立保险车型风险分级制度。
其次，为了应对高赔付风险的新能源汽车投保难题，指导意见鼓励建立高赔付风险分担机制，并上线运行“车险好投保”平台。这一平台将为那些在传统渠道投保遇到困难的新能源车主提供便利，确保他们能够获得保险保障。任何新能源车主在常规投保渠道受阻时，均可通过此平台与保险公司对接，且保险公司不得拒保。
在优化车险定价方面，指导意见提出稳妥优化自主定价系数的浮动范围，以更精准地反映风险水平。同时，通过综合考虑新车售价、续航里程、动力性能、安全配置等因素，优化新车型的车险定价标准，提升定价的合理性和精准度。
指导意见还强调了丰富商业车险产品的重要性，鼓励推出“基本+变动”车险组合产品和“车电分离”模式车险产品，以更好地适应新能源汽车的特性和需求。同时，加强行业经营管理水平，推动保险公司提升经营质效，加强精细化管理，并探索风险减量服务创新。
在加强新能源车险监管方面，指导意见要求提升理赔质效，规范市场秩序，优化费率回溯监管，并加强行业自律和消费者权益保护。同时，强化支撑保障，加强相关部委及所属单位的统筹协调，建立常态化联系工作机制，推动各项措施落地实施。
针对降低新能源汽车全生命周期使用成本的目标，指导意见提出了一系列举措。包括丰富维修零配件供给、引导消费者培养良好用车习惯、健全费率形成机制、开展新能源汽车安全性经济性研究等。这些举措将共同推动新能源汽车维修经济性水平的提升，降低车主的使用成本。
在智能驾驶趋势日益明显的背景下，指导意见也提出了主动顺应智能驾驶趋势、及早谋划转型发展的要求。财险行业将统筹开展系统性研究，推动产品和服务创新，并强化数据积累、共享和应用。这些举措将为智能驾驶技术的发展提供有力保障，确保车主能够获得更加高效便利和贴合实际的保险保障方案。
