北京市近日公布了2025年度小客车指标配置计划，旨在为市民提供更加公平的购车机会，并积极推进新能源汽车的普及。据悉，今年北京市小客车指标总额度为10万个，其中新能源小客车指标占据8万个，普通小客车指标则为2万个。
为了满足无车家庭的迫切需求，北京市交通部门决定在5月26日特别增发4万个新能源小客车指标，专门面向那些尚未拥有车辆的家庭。这一举措旨在增强市民的获得感，并通过精细化差异化管理，进一步推进购车指标的公平分配。
在具体的配置比例上，普通小客车指标被分为家庭和个人两部分，共计19200个，将通过同池摇号的方式进行分配。同时，单位指标额度为800个。新能源小客车指标的分配则更加细致，家庭指标额度高达58400个，个人指标额度为14600个，单位指标和营运指标分别为4000个和3000个。
新能源小客车指标的配置时间有所不同。家庭、个人和单位的新能源指标将在5月26日进行配置，而营运指标则根据行业主管部门的申请在年内进行配置。对于增发的4万个新能源指标，将在常规配置完成后，继续按照家庭总积分由高到低进行排序，总积分相同的家庭则依据在北京市小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后进行排序。
入围的家庭名单将于5月26日公布，届时家庭申请人可以登录北京市小客车指标调控管理信息系统进行查询。然而，入围并不意味着已经取得指标，还需要经过亲属关系和婚姻状况的核查。通过核查的家庭才能获得指标确认通知书，并有权在指标有效期内购买新能源汽车。
为了确保公共交通的优先地位，北京市交通部门将继续加快构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种交通方式为补充的综合交通体系。同时，将持续提升公共交通服务品质，强化交通精细化治理，鼓励市民绿色出行，以综合施策缓解城市交通拥堵问题。
针对市民关心的热点问题，北京市交通委相关负责人也进行了解答。关于增发指标的数量，今年将定向增发4万个新能源小客车指标给符合条件的无车家庭。这些指标仅能用于购买纯电驱动的小客车。增发对象则是那些申请指标类型为“新能源指标或普通指标”，且处于“资格审核通过”状态的无车家庭。
失信被执行人将被限制参与小客车指标的配置。关于增发指标的配置方式，将继续按照家庭总积分由高到低进行排序，并向前4万个无车家庭配置。入围名单将于5月26日公布，但入围并不意味着已取得指标，还需经过亲属关系和婚姻状况的核查。取得指标的家庭不能参加后续的普通指标摇号，且指标有效期为12个月，逾期未办理车辆登记手续的将被视为自动放弃。
